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Salut à vous ,
 
j'ai acheté l'auto en vente ici qui appartenait a boulou (très sympathique au passage) ,
 
et en fait elle tourne bien au gpl quand elle est chaude(système aspiré).
 
Je démarre a l'essence ralenti cahoteux , prise de tour au delà de 4500 tr/min impossible la situation a l'essence ne s'améliore pas en chauffant .j'ai une légère fumée noire a l'essence

je switche au gpl dès qu'elle est chaude là mon ralenti est stable mais mets pas mal de temps a redescendre ( 1500 tr /min puis 1000 rapidement et au bout d'une min 750)

la prise de tours est plus aisé mais sans toutefois aller jusqu'au bout ( 5500 environ )
 
et surtout globalement elle avance pas

salut,
les bougies sont recentes ? les bobines ?
 
Les injecteurs d'essences sont nettoyés, filtre à essence ?
 
a+

Bougies récente ( 2000km environ )
 
une seule bobine sur le M30 , très rarement en cause .

je vais commencer par le filtre a essence

salut,
j'était parti sur une 525i M50, désolé .
 
Bon alors regarde la bobine car sur M30 cela arrive aussi que cela merde avec le temps.
 
Le dpoigt de delco est comment ? le faisceau d'allumage ?
 
a+

comme manu je pense en premier à un problème d'allumage. si il y a une sonde lambda il serait peut-être utile de vérifier son fonctionnement. un réglage du vapo est à envisager également.
ensuite les symptômes spécifiques en mode essence me font penser à des injecteurs encrassés (courant avec les véhicules gpl) ou un problème de pression.

je vais passer le DIS dessus je vous donnerai le résultat

J'oubliais , j'ai le gros ODB et celui -ci m'annonce une conso gargantuesque quand je roule à l'essence ( 28-35l/100)

Salut Pierre, 
 
Alors le retour c'est bien passé? Vous n'avez pas eu besoin du cric et des outils  
As tu eu le temps de changer le filtre à essence? Comme dit manuz1, il serait bien de regarder le doigt et la tête d'allumage  , chose a laquelle je n'avais pas pensé n'étant plus trop habitué à l'essence. 
J'espère que les réservoirs ne se sont pas vidés trop vite

j'ai pas touché un boulon encore , Mode Flemme

bien rentré sinon les trains ont un peu de jeu mais très correct on est rentré a 55m/s sur l'autoroute sans problème

Valise passée : résultat :
 
Régulation Lambda : trop pauvre butée d'enrichissement
lambda : une sonde en court circuit
papillon : contacteur de ralenti ne marche pas ?

pourtant quand j'accèlere je vois le contacteur de ralenti passer sur Off