Bonjour
bon je doit règler le débit metre de masse d'air de gimbarde et ses 29 ans
qui pourrai me dire comment precèder merci
Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
- Abraham
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
et aussi voir pour carement le décranté pour un usage e85 a 100% j'ai la station a coté (débimètre a plateau)
et quitte a en trouver un autre que le laisserai dans le coffre en cas de non dispo du e85
HS: actuellement depuis hier je suis a 50% en mèlange
30L de 95 = 49€...
30L de 85 = 27€...
la réserve est de 10L?
et quitte a en trouver un autre que le laisserai dans le coffre en cas de non dispo du e85
HS: actuellement depuis hier je suis a 50% en mèlange
30L de 95 = 49€...
30L de 85 = 27€...
la réserve est de 10L?
- manuz1
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
bonjour,
le seul reglage sur les debitmetres anciens c'est le decrantage du ressort du volet et la vis by pass quis ert au reglage de la pollu au ralenti pour le CT.
Regarde ce sujet tu y verras plsu clair :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/55295-un-debitmetre-cest-fait-comment/?hl=+debitmetre
Un 100% sur une ETA c'est un peu chaud, mais deja tu peux mettre un regulateur de pression d'essence de 325i qui est de 3 bar contre 2.5 pour la ETA, as tu une version catalysée ? quel version du M20B27 as tu ?
a+
le seul reglage sur les debitmetres anciens c'est le decrantage du ressort du volet et la vis by pass quis ert au reglage de la pollu au ralenti pour le CT.
Regarde ce sujet tu y verras plsu clair :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/55295-un-debitmetre-cest-fait-comment/?hl=+debitmetre
Un 100% sur une ETA c'est un peu chaud, mais deja tu peux mettre un regulateur de pression d'essence de 325i qui est de 3 bar contre 2.5 pour la ETA, as tu une version catalysée ? quel version du M20B27 as tu ?
a+
- Thomas Olivaux
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
Je suis pas expert... mais vu comme les vieux débitmètres sont ramollo (il faut souvent les recranter), assure toi déjà que la richesse semble correct au sans plomb avant de jouer avec le e85.
++
Tom
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Tom
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- Abraham
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
merci manuz 
j'ai la 125ch 240 Nm du 30-8-83
sinon comment voir la version du eta?
regarde demain si cat ou pas

j'ai la 125ch 240 Nm du 30-8-83
sinon comment voir la version du eta?
regarde demain si cat ou pas
- Abraham
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
salut
voilà c'est réglé
l'auto n'a plus de hocquement et ne cale plus en première
c'ést le jour et la nuit!
merci.
voilà c'est réglé
l'auto n'a plus de hocquement et ne cale plus en première
c'ést le jour et la nuit!
merci.
- manuz1
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
Abraham a écrit :salut
voilà c'est réglé
l'auto n'a plus de hocquement et ne cale plus en première
c'ést le jour et la nuit!
merci.
ravi de le savoir, mais tu as fait quoi ?
a+
- Abraham
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
re-crantage de 6 crans (trouné trop riche et ne tirer pas énorme) (fumé noir en charge)
et réglage de la vis (très sensible sur la miènne
et j'ai revisé un peux le cable d'accélérateur (était un peux trop lâche)
et depuis je remarque qu'elle ne chauffe plus (éguille monté vite)
là je laisse la gomme sur place... (petit coup de gaz et on lache... géniale comme sa part )
et réglage de la vis (très sensible sur la miènne
et j'ai revisé un peux le cable d'accélérateur (était un peux trop lâche)
et depuis je remarque qu'elle ne chauffe plus (éguille monté vite)
là je laisse la gomme sur place... (petit coup de gaz et on lache... géniale comme sa part )
- manuz1
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Re: Comment Régler Débimètre E28 525Eta?
re rien
je rajouterai que c'est un jeux d'enfant
le plus long et de tomber sur le bon réglage mais sa ce trouve facilement car trop vissé la voiture cale dessuite et pas assé le ralentie vacille puis cale
puis voir la tension a la comm. papillon (cable)
c'est juste une petite vis a serrer
je ferai un tutto au cas ou si sa intéresse
je rajouterai que c'est un jeux d'enfant
le plus long et de tomber sur le bon réglage mais sa ce trouve facilement car trop vissé la voiture cale dessuite et pas assé le ralentie vacille puis cale
puis voir la tension a la comm. papillon (cable)
c'est juste une petite vis a serrer
je ferai un tutto au cas ou si sa intéresse
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