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bonjour,
 
voila je serais(peut etre)devant un choix pas evident a faire...
 
je vais eventuellement acquerire un 540i d'apres 2000,mais comme je ne connais rien a ce moteur j'hesite un peu...
 
En fait je me pose la question de la fiabilité par rapport a un 6 en ligne du 530i par exemple...la recherche de la puissance n'est pas trop ma priorité je dirais...d'autant plus que la difference ne doit pas etre si enorme que ça(env 25cv ?)...
 
aussi si vous avez des tuyaux sur ce sujet,ils seront bien evidement acceuillis bras ouvert....
 
 
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bah écoute, ça va pas faire avancer beaucoup le schmilblick et c'est totalement subjectif, mais entre un 6 et un 8 cylindres j'hésiterai pas une seconde: le v8!

Le v8 sans hésiter...velouté et puissance quand il faut, bon elle fait son poids! Mais que c'est bon! Par contre le son est très très feutré, pas une M5 quoi même si c'est aussi discret pour la puissance...heureusement que bmw a changé ça avec ses nouveaux modèles!

Pour ma part, BMW rime avec 6 en ligne. Je choisirais donc une 530 dans l'absolu.
 
Une 540 est un must mais perd cette caractéristique importante pour tout fidèle de la marque

 
bonjour,
 
j'avais pas vu les reponses,desoler pour ne pas avoir repondu....
 
le truc c'est que j'immigre au Canada,et la bas,et on trouve de tout a tous les prix....*
*
il y a aussi le E38,qui me plait bien...jusqu'a 2002...
 
j'ai aussi regardé les prix en rapport avec la France,et c'est un ton moin cher la bas....et les voitures avec 345Mkm(oui oui il y en a) a les regarder de plus pres,ben on fait pas la difference avec une de 100Mkm tellement elles sont bichonnées...
 
ensuite vient le coter fiabilité et surtout facilité de reparations (home made,normal...  )
 
je pense qu'un 6L sera plus fiable et aussi moin contraignant a la reparation(si il y a)

Salut a tous  
 
L'entretien d'un v8 n'est pas le même coût q'un 6 en ligne . 
 
Perso , le 6 en ligne et le plus magique de chez bmw ..
 
Je choisirais le 6 en ligne a cause du bruit !

bonjour,
 
je me tate vraiment....d'autant plus que les finitions "M" son rares sur le 6L,et monaie courante sur le V8...a contrario,les 6enligne sont beaucoup moin cher ...
 
tout cela ne sera pas fait evidement de suite,faut que je m'integre... :zorro:
 
Boulot=>papiers=>comptes bancaires=>appart=>ensuite voiture....
 
je viens de recevoir mon permis internationnal,deja une bonne chose...j'ai tous mes papiers en regles,donc je pars tranquille...
 
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Le v8 sera moins chère a long thermes , si tu trouve une occasion entretenu avec rien a faire ca va , mais une révision chez un pro avec un v8 non entretenu peut te rendre pauvre .
 
Tu prendrais une boite auto ou manu ?
 
un 540i a je crois 21cv    et une 530i de même année ( environ ) a je crois 14-15       Le v8  a environ 280cv    et le 3 litre  il me semble 230cv .    Le v8 a simplement beaucoup plus de couple et tourneras plus bas sur autoroute si tu cherche du confort le v8 et plus silencieux même si le 6 et déjà très bien !

ben en fait,je ne sais pas du tout je regarderais vraiment au dernier moment...
 
je ne suis pas fan des BVA,mais ce ne sont que des prejugés....j'ai vu qu'il y avait un topic sur les BVA par rapport au couple etc....
 
sur les 540,les BVM sont plus courantes que sur les 530 par ex....
 
donc ce ne sera vraiment qu'une question de derniere minute...
 
apres jene me fait pas "trop de soucis" sur l'entretient des voitures la bas...
 
si tu veux te donner une idée...tu tape sur google:kijiji toronto et tu regardes un peux ce qu'il y a...moi j'ai cale les limites a :75km,et le prix a 8500$....

Ouai question conne , c'est des conduite a droite ?