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bonjour a tous suite a cylindre de roue arriere qui fuit g remplacer les frein arriere (a tambour ) de ma voiture et j ai purger mais voila apres avoir tout nettoyer remonter purger je me retrouve avec un soucis lorsque je freine j entend un bruit comme quelquechose qui frotte au niveau de ma roue arriere droite  j ai tout redemonter mais rien n y fait je refait une purge et la ma roue avant droite plus de liquide qui sort que dois je faire svp

Salut!
Déjà essaie de mettre des virgules, des points et de construire tes phrases, ça sera plus facile de comprendre ce que tu veux dire.
Est ce que tu as remplacé les cylindres de roue?
Si tu n'a plus de LDF qui sort par la vis de purge c'est soit qu'elle est bouchée, soit que ton circuit est plein d'air.

Salut.
Ouais... avec des points et virgules c'est mieux... mais bon!...
Es-tu certain d'avoir monté correctement les garnitures? Es-tu certain de la qualité de la purge?

bonsoir , desole pour les virgules et les points
oui j 'ai change le kit de frein arriere complet et j 'ai demonte la purge a l avant rien de rien .

tu devrais vérifier si le tuyau  flexible de frien n'est pas bouché, c'est assez classique sur les voitures qui ont de l'age, le tuyau se désagège ave les années et se colmate jusqu'a complètement se boucher

Salut,

Donc quelques infos,

Ayant rencontré Damien, on a levé l'arrière du E30, déposé la roue arrière droite, ainsi que le tambour, et là effectivement comme Damien nous le disait, le kit de frein est flambant neuf, ( à savoir kit prémonté ), je me penche un peu plus, et en bas au niveau du cylindre de frein, on trouve de la limaille de fer très fine et pas en très grosse quantité. 
On essaye de voir d'où celà peut-il provenir, et là "bingo", je vois de légères traces sur la lamelle de verrouillage de la roue dentée du rattrapage automatique qui se trouve caché par le moyeu.  
Démontage de la lamelle, redressage, et limage de cette dernière, remontage, essaie, et là nikel     
En fait la lamelle du rattrapage automatique etait un peu tordue vers l'exterieur ( vers la roue ) de ce fait, les boulons de roues venaient lécher cette fameuse lamelle. Car le E30 de Damien possède des élargisseurs à l'arrière et les boulons de roues sont un poil ( ou deux ) plus longs que ceux d'origine, cà plus la lamelle légèrement tordue, ça a suffit à faire un bruit pus que suspect.      

Passons à la roue avant droite maintenant où le liquide ne sort pas.
Purge du circuit, ouverture de la vis, et là rien sec sec sec  
                  Dépose de la vis de purge contrôle celle ci, nikel la vis n'est pas bouchée    essaie de purge sans la vis, et là rien    ,
Je décide donc d'inserer à la main, mais en le tournant un foret de 2.5 mm, et là le liquide sort.    
Vous avez evidemment compris, que le conduit entre le corp de l'étrier et la vis de purge était bouché, donc purge du circuit, essai, et un Bmiste de plus satisfait    et, moi qui je ne vous le cache pas, j'y ai pris un réel plaisir à retoucher un E30 çà faisait longtemp, mais là Chut, il faut pas le dire   
Merci à toi Damien pour ce moment,  

A plus,
..............Nick

effectivement nick un tres bon moment passe de nouveau , je dit mr nick le docteur house des bm . merci a tous et a bientot

Belle entraide!
 
Bien joué!