Forum 6enligne.net

Bon voila je reprend le sujet de ma présentation qui parlait du problème d'allumage sur notre 730i e32 de 88 , lors de son achat celle ci tournait très bien .
 
Nous avons fait des modifs dessus entre autre remplacement du réservoir d'origine de 91L par un réservoir en alu de 70L alimenter par 2 pompes bosch débit 150L/h chacune.
 
Une gestion a été faites dessus ( décalage du rupteur ) mais celle ci n'était pas encore bien mapper. Montage d'un pont court en 4.10. Lorsque l'on a voulu la démarré elle a démarré et a commencé a brouter et paf ! Coupure et impossible de la redémarré ... Plus d'allumage du tout !!!! les pompes a essence fonctionnes très bien mais aucune étincelle aux bougies. 
 
La delco a été changé mais rien y fait ... On pense au capteur PMH mais on voudrais en être sur car changé des pieces qui sont relativement chere pour au final cela ne fonctionne pas , si on peut éviter sa
 
Si quelqu'un aurait une solution pour sa nous sommes preneur !!
 
Merci d'avance. 

Yo,
 
PMH : Maladie classique du M30, tu peux le tester grace à la FAQ : http://faq.6enligne.net/display.php?id=182/test-du-generateur-d-impulsions
 
A+

Ok , on va voir pour le changé en esperant résoudre ce problème qui agaaaaace !!!
 
Merci PIFOU
 
Je reviendrais au nouvelle 


On avait mesuré le PMH et il indiquait 495 Ohms .... 

lo,
 
sinon regarder la bobine
 
a+ pat

La bobine a été testé et celle ci donne du jus , 12v .... 

Ci quelqu'un dans le fofo aurait la référence exact du capteur PMH car chez bm il on donné un capteur qui ne ressemble en rien a l'ancien 
Réference de notre capteur donné par bm : 12 52 1 279 697
 
merci d'avance.