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Voilà j'ai ce problème sur ma 330. Elle ne roule que le Weekend et quand (enfin) je la démarre le samedi la caisse vibre beaucoup, a plutôt basse fréquence, comme si quelqu'un secouait la voiture.
Ça dure 30s le temps que le ralentis arrive a sa valeur nominale, et puis plus rien! Même au point mort si je remet le moteur autour des 1000tr/min, elle est parfaitement stable.

En tant que néophyte des voitures modernes j'ai tout de suite pensé au VM bi-masse, mais celui-ci étant un composant complètement passif ça le ferait tout le temps non? A moins qu'il grippe a température ambiante.

Sinon j'ai une autre vibration, mais au delà de 110km/h cette fois. Une légère oscillation très régulière dans le volant. C'est assez subtile pour pas que je m'en rende compte (je ne conduit habituellement que des vieilles voitures qui vive tout le temps) et l'ancien proprio m'as spontanément parler d'un problème de pneus arrières et de vibration lors de nos premiers échanges. Est ce qu'un problème d'équilibrage du train arrière produirait une vibration typique d'un train avant (de voiture traction) mal équilibré?
Est ce que mes deux problèmes pourrait être liés même si j'en doute?

Vérifie qu'elle ne démarre pas sur 5 cylindres ce qui serait signe de bougies ou bobines  défectueuses.
 
Pour ca tu débranches les bobines une à une moteur tournant, si le moteur se met à vibrer, c'est que ca fonctionnait donc tu rebranches. Si ca ne change rien, tu as trouvé ta coupable.
 
voici la méthode sur un moteur de M3 (c'est le même principe sur les 330)
https://www.youtube.com/watch?v=z37jl4HXQjg

C'est une excellente remarque. Je l'ai prise pour faire une course a l'instant et pendant 500m j'avais le voyant moteur et le comportement typique d'un moteur a qui il manque une patte. Je crois qu'on cerne le problème. L'ancien proprio m'a filer une bobine neuve, donc je devrais pouvoir dépanner ça rapidement...

En revanche je ne vois pas la vidéo. Je devrais pouvoir la trouver mais si tu as 2 min pour mettre un lien. ..

www.youtube.com/watch?v=z37jl4HXQjg&fea ... r_embedded

Hello,
 
pour la vibration à froid, les VANOS peut être? Je ne suis pas expert, mais mon Z vibre aussi les 30 premières secondes et en me renseignant, il semble que ça soit dû à l'usure des vanos.