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Bonjour
 
Je viens d'acquérir une bmw 330 ci e46 de 2000. Superbe auto.
 
Elle a donc 13 ans et seulement 98 000 km. Serait-il judicieux de changer les courroies d'alternateur et de pompe à eau ? Combien cela coute environ?
 
Savez-vous comment remettre à zero l'indication de maintenance si l'on fait sa vidange soit meme?
 
Et quelle huile pour ce moteur. Du 100 % syntèse type 5w40 devrait convenir?
 
Merci

lo,
 
si tu ne sais pas depuis combien de temps les courroies sont sur la voiture , mieux vaut les changer  , ( elles  s'usent  , même sans servir )  ça ne va pas chercher très loin de le faire soi même ..
 
pour la remise à 0  j'ai ce type d 'appareil , faut juste voir si c'est compatible avec l'E46
http://www.ebay.fr/itm/REMISE-A-ZERO-PERIODICITE-D-ENTRETIEN-BMW-1982-a-2001-/300867600261?hash=item460d1b3f85
 
pour l'huile , oui , c'est ok
 
a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,
 
pour la remise à 0  j'ai ce type d 'appareil , faut juste voir si c'est compatible avec l'E46
http://www.ebay.fr/itm/REMISE-A-ZERO-PERIODICITE-D-ENTRETIEN-BMW-1982-a-2001-/300867600261?hash=item460d1b3f85
 
a+ pat

T'as ça toi ???  

Sur e46 en odb2 (c'est le cas des 330i) la remise à zéro se fait directement depuis le compteur, il n'y a pas besoin d'appareil

vfr a écrit :T'as ça toi ???  

wouiiiii
 
a+ pat

tant qu'a repartir sur de bonnes bases, tu devrais aussi vidanger le LDR, la boite et le pont Arrière

si tu peux, je te conseille aussi de changer le calorstat en preventif, car si c'est le meme modele que sur le 2.5, il a des pattes en plastique qui ont tendance à se fragiliser et à casser avec le temps.
 
pour ilustrer voici le mien autour de 98000km et 10 ans :
 

Yep, et prend la marque Vernet