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bonjour a tous je viens d'acheter une m5 e34 3.8 de 1993, et un peu avant d'arriver chez moi voila que mon huile se vide coté collecteur échappement, mais ou exactement pour le moment je ne le vois pas, on ma dit que sa pourrai etre le joint entre les 2 parties de la culasse. vous en pensez quoi? et puis je le faire moi meme?

classiquement, le joint de cache arbre à came à changer, comme le bloc est penché coté collecteur d'échappement, l'huile suinte de ce coté.

Yo,

Je pense que ce problème des le jour de la vente n est pas de ta faute et que tu as intérêt à contacter ton vendeur car ça va faire des frais que le prix de vente n a pas pris en compte... Donc comme la voiture à l air mal entretenue attends toi à avoir d autres surprises peut être pire. A moins bien sur que tu l ai achetée une misère.

A+

lo,
 
+ 1  avec pifou ,
 
sinon , joint de culasse , ou le joint de couvre culasse ..  ( en espérant que ce n'est que celui du couvre culasse ) .. 
 
a+ pat

je l'ai acheter 6500€, si c'est le join de couvre culasse y a t il besoin de resserrer a la clef dynamométrique? et si oui a combien de couple?

Pour ce joint je ne pense pas qu'il y est obligation de serrer à la clé, juste serrer en croix, par palier,
 
fermement mais sans excés!
 
Tu as fais une présentation de ton véhicule?

un resserrage ne sert a rien, le caoutchouc du joint est cuit par la chaleur dégagé dans le compartiment moteur, faut pas rêver.

oui je me doute je vais le changer se joint, en espérat que sa soit juste le join couvre culasse. par contre comment démonter la partie supérieur sans demonter la chaine de distri?


pour la présentation du véhicule non je l'ai pas encore fait, je viens de l'avoir sa fait juste 2 jours

furiouse34 a écrit :oui je me doute je vais le changer se joint, en espérat que sa soit juste le join couvre culasse. par contre comment démonter la partie supérieur sans demonter la chaine de distri?

pas besoin de toucher à la chaîne de distrib ..
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=159/echange-du-joint-de-couvre-culasse
 
regarde aussi d'où coule l'huile peut être avant , si ça vient du haut moteur , c'est pas grave ..
 
a+ pat

C'est pas du tous se moteur que j'ai, c'est un s26b38 celui de M5 ou la culasse est en deux parties. Demain je racheterais de l'huile et je verrais si je vois d'où sa coule