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Bonjour a tous.
 
 
J'ai acheter une 318 ci de 2001 il y a 3 semaines...et la c le drame.
 
Le voyant de liquide s'allume il y a 2 semaines...j’éteins le contact, la rallume et plus rien durant une journée....
Le lendemain rebelote...je l'ouvre a chaud le niveau est au max.
Je la laisse refroidir, je l'ouvre et la niveau minimum. Je remet environ 2 verres de Ldr et niveau max.
Une semaine plus tard ça se rallume, niveau minimum, ET LA SURPRISE, je rajoute l'equivalent d'UN BOUCHON DE LIQUIDE et niveau max.!!!???!!!???
Plus rien durant une journée jusqu’à hier ou le voyant s'est allumé...la j'ai mit 1/2 litre et niveau max.
Pas de fumé blanche, pas de mayonnaise, pas de bulle dans le vase d’expansion, chauffage fonctionne très bien...
 
Je suis désemparer, j 'ai prit un crédit dessus que j'ai même pas commencer a rembourser, je suis très déçu....Je voudrai pas me faire arnaquer donc j irai sans doute au garage mais je voulais avoir les avis des membres..
 
Merci encore de vos réponses.

Pas de fuite ?

Une différence de niveau a chaud et froid est normale

merci de me répondre Adrien
 
Pas de fuite visible en tout cas.

déjà on ne fait jamais le niveau de LDR à chaud ...

Si tu met le Ldr au max (Kalt) a froid, il risque en avoir trop et ça degueule par le trop plein en chauffant. Faut en mettre au niveau "Cold".

Si ton niveau est bon, c'est peut être le capteur de niveau de liquide qui est encrassé?

Salut!!
Pense à changer ton bouchon du vase d'expension!!
@+

aussi oui, le bouchon doit faire clac clac clac quand on le secoue sinon il est mort.
Mais mieux vaut le changer sur une voiture de 10 ans, sinon risque d'exploser le vase d'expansion.

re
 
Alors selon le garagiste pompe a eau...est ce crédible ? Il est vrai que j ai des éclaboussures un peu partout dans le moteur comme si une courroie avait projeter du liquide. il a démonter la courroie et a tourner la pompe a eau et m'as dit que les roulements étaient cuits...Selon vous il est dans le vrai ? Je sais que cela est débile de demander un avis SUR l'avis d'un garagiste mais comme je suis hyper flipper voila. Devis 360 euros...

Tu n'as pas donné ton kilométrage mais si elle a dans les 120k ou au dessus changes la PAE, le thermostat, le bouchon et la sonde (si ton radiateur est éléectrique), plus les courroies qui vont avec (t'as celle de la pompe et celle de la clim si tu veux repartir tranquille).

360 c'est le prix, je viens de payer 540 pour les opérations sus citées sur la 330.

Mais comment ton garagiste explique le voyant?