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Bonjour a tous,
je possede une bmw carbio de 93 et le week end passé jai pris un trotoir ( à 5kmh) et le carter a touché, l'huile a pissé direct et jai instantannément coupé le moteur. ensuite depaneuse etc et maintenant la voiture est dans un garage... je voulais savoir si c'est mieux de changer le carter ou de le ressouder et quelle différence de prix? (ps le garagiste me dit que c'est plus simple de ressouder) 
J'ai besoin de vos avis
Bonne journée a tous

plus simple de le remplacer surtout, un d'occase coute rien, 2h de MO et c'est fini.
 
parce que pour faire une soudure 'propre', faut le déposer, quitte a le déposer, autant le changer.

Un carter de M50, c'est pas le plus dur à trouver.
En même temps, normalement l'alliage utilisé sur ces pièces se soude pas trop mal contre un petit billet pour quelqu'un qui sait s'y prendre.
Tu as une photo de la fuite ?
En fait le choix pour moi déprendra de l'opportunité que tu rencontreras en premier.

alors voila tout d'abord merci. le garagiste me dit qu'il va souder c'est plus simple et plus rapide. je me suis renseigné un peu aussi et pour changer le carter il faut soite sortir le moteur soite le lever etc... il m'as dit que en 4h il pourrait le ressouder... 
j'attends encore de vos avis si vous en avez
merci 
adrien

Salut,
 
Moi j'aimerais autant un carter nickel. Surtout que si il faut 4 heures pour le resouder, il doit être très très abimé!
Et en 4 heures, il va bouffer combien de dizaines de baguettes? Ca me semble louche...
 
A+

Oui, je partirais aussi sur la solution de le changer, tant qu'à y mettre 4h de MO...

le garagiste n'a pas encore trouvé ni regardé ou se situe la fuite car on était le week end... donc selon vous je lui demande de le changer? je l'appelerai demain

En neuf ca coute combien ? 300 euros ?
 
En tout cas, moi je ne prendrais pas le risque de faire souder un carter si il est complètement fendu. Imagine qu'il recasse sur l'autoroute, et adios ton moteur.
 
Essaye d'en trouver un d'occasion ?

le probleme c'est que je n'ai pas vu dou provennait la fuite. le bas carter neuf cest 100 euros non? pour moi il n'est meme pas fendu il a juste pris un coup ca pourrait etre juste le joint non? 
merci 

si ça pisse c'est pas le joint non. mais il faut déjà localiser la fuite, voir si la fissure ne va pas jusqu'au bord du carter, etc.
je pense aussi que 4h pour une soudure c'est exagéré.