Forum 6enligne.net

Bonsoir,
 
suite à la réparation du soufflet de collecteur d'échappement d'un S38B38 j'ai une raisonance qui intervient a la deceleration a 2250tr/min.
 
Elle n'est pas importante mais suffisante pour qu'un passager de 14ans s'en rende compte.
 
Elle n'intervient que sur une très faible plage de régime, n'est pas présente en phase d'acceleration, ni en vitesse stabilisée (a ce regime).
 
Ce week end je vais essayer de 'bouger' la ligne d'échappement pour la brider dans une autre position (au remontage des collecteurs je l'ai bougé au niveau de l'accroche de boite pour essayer de tirer le moins possible sur le soufflet ressoudé), mais si quelqu'un a d'autres idées/experiences...
 
a+

Comment as-tu "réparé" le soufflet ?
Car si tu l'as purement et simplement supprimé et remplacé par un tuyau en dur, il ne faut pas chercher plus loin la cause de cette mise en resonnance.

Salut,
 
@Frederic
 
Il a été soudé !
 
une photo ici https://lh5.googleusercontent.com/1k6Zg97yASybJ4RY1sXaTxFu0W_xZPDxNsYLLZtVbp4=w166-h221-p-no
 
a+

qu'appelle-tu une résonance?

Salut,
La voiture vibre comme quand les roues arrières ne sont pas équilibrées, en beaucoup moins marqué.
On entend que ça vrombi et on sent le plancher trembler

ba!
 
c'est une caisse sportive ça, c'est normal  

Edouard a écrit :Salut,
 
@Frederic
 
Il a été soudé !
 
une photo ici https://lh5.googleusercontent.com/1k6Zg97yASybJ4RY1sXaTxFu0W_xZPDxNsYLLZtVbp4=w166-h221-p-no
 
a+

 
Bof, bof ...
 
ça le fait même voiture à l'arrêt ou seulement en mouvement ?

c'est juste une vibration alors? si la ligne est correctement suspendue je ne vois pas bien comment ça pourrait venir d'elle.
2250tr en décélération, est-ce que c'est quel que soit le rapport? pied complètement levé (donc injection coupée) et/ou décélération légère?

Bonjour,

Oui c'est bien une vibration
Ça le fait quelque soit :
- le rapport engagé
- la 'force' de décélération
Oui je la ressents quand le pied est complètement levé, mais je n'ai pas essayé en maintenant la pédale accélérée.

À l'arrêt on ne le sent pas. Vraisemblablement parceque la chute de régime est plus rapide qu'en roulant, et comme la résonance n'intervient qu'à 2250tr/min (2200 plus rien de tremble)...

Avant le démontage/remontage des collecteurs d'échappement ça ne le faisait pas.
A toute fin utile sachez que j'ai supprimé le système d'injection d'air à l'échappement et que pour sortir les collecteurs il faut soulever le moteur vers la gauche.

Cordialement

salut,
tu as bien refixé l'échapement en mettant les silentblocs en particulier au niveau de la boite.
 
a+