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Bonjour je vais essayer de poster mon démontage et remplacement de mon joint de culasse
Les symptômes sont durite d eau très dure même sans carlostat impossible d effectuer ma purge de ldr chauffe biensur et légère fume blanche moteur 323i de 2.5l

Salut je vais suivre ton post car il ce peut que sur le M52 b20 de la e39 de mon père je soit contrain de faire la même chose

interressant ! tu compte fair une epreuve et rectification de ta cullasse ?

bon courage donc

salut tous le monde j ai tous demonté et il s avere que la culasse presente une legere fissure je pense qu elle est hs

j arrive pas à mettre de photo desolé

Salut,
 
Je ne suis pas spécialiste, mais si il y a "une légère fissure", elle est morte à 100%.
Tu n'as plus qu'à en trouver une autre, ou un autre moteur... L'année commence mal dis donc.
 
A+

Bikerdu13 a écrit :salut tous le monde j ai tous demonté et il s avere que la culasse presente une legere fissure je pense qu elle est hs

tu a raison , elle est bien HS

Oui elle est hs épreuve hier la fissure est vraiment minime ont dirait une rayure tellement c est fin

Je cherche donc une culasse double vanos m52tub25 ou un moteur de 323i je me déplace 200 km autour du 13

Une culasse félée, ça se répare coût approximatif (en Belgique 500/600€).
 
Les culasses vendues en échange standard sont des culasses réparées.
 
J'avais acheté une culasse ici http://www.ateliergeurts.eu/fr/nos-activites?gclid=CNmCxO665LsCFYZZ3godl1QA7g, c'est là aussi que Kouk a fait réparer le moteur de son alpina b10.
 
@+