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Bonsoir a tous,
Sur 525i e39 M54, j'ai un problème de hoquet ! avant 2000t/m le moteur a des ratés a chaud comme a froid, pas de problème de démarrage.
J'ai déjà changer le capteur AAC, le filtre (avec régulateur) a essence et le capteur de masse air chaud...
j'ai branché un scanner et voici ce qu'il y a d'écrit : Misfire, cylinder 1, misfiring whith cylinder 1 cutout (misfiring CARB_A). en gros raté d'allumage avec disjonction cylindre 1.
A votre avis cela vient de la bobine d'allumage , fiche de bougie ou bougie ? ou autre choses...
Merci pour vos lumières.
Cordialement.

Salut,
Tes bougies ont combien de bornes? C'est le premier truc qui pourrait causer des soucis d'allumage

Je commencerais aussi par les bougies.
 
Ensuite, inverse la bobine 1 avec une autre et vois si le défaut est toujours sur le 1.
 
Il y a 2 capteurs aac (adm et échap).
 
@+;)

Merci pour vos réponses,
je regarde des que possible les bougies et je vais inverser la bobine ( pas bête !).
Je vous tiens au courant par la suite.
J'ai changer le capteur AAC adm.

Salut !
 
Sur le M50, j'avais des ratés d'allumages sur un cylindres (n°5), c'était à la fois un peu d'humidité et la rallonge de la bobine (la pièce entre la bobine et la bougie) qui était fendue.
Six rallonges, un peu de WD-40 et je n'ai jamais plus été ennuyé avec ça.
C'est une piste.

Salut Charlie,
 
C'est directement dans le puit de bougie que tu as mis un coup de WD-40 ou juste dans la rallonge ?
 
a+

Bonsoir a tous, 
Merci pour vos lumieres ! j'ai une question con , c'est lequel le cylindre 1 ? celui en premier ou celui du fond ?
Je regarde cela ce week et vous tiens au courant.

Chez bmw le cylindre n°1 est toujours côté radiateur, le dernier étant côté habitacle.
 
Abou : dans la rallonge. La voiture dort dehors 365 jours/ans à un kilomètre et demi de la mer.

Merci de ta reponse je mettrai un petit coup de WD au prochain demontage !

a+

Merci Charlie, Jvais pouvoir regarder ca !