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Bonjour,
 
J'entreprends prochainement une purge du LDR et un changement du thermostat, je me fournis sur un célèbre site de vente sur Internet.
 
Voici ma question : Sur le site il propose de type de thermostat de marque Vernet, l'un à une température initiale de 92° et l'autre de 88°, lequel dois-je choisir pour une meilleure préservation de mon moteur ?
 
 

On a eut ce débat dans un autre Topic ces derniers temps, les avis sont partagés
 
Le 92°c ça serait plutôt pour pays froid, le 88 pour pays chaud, en France ça change pas grand chose au final les deux...
 
Sur mon M54B30 c'est 97°c l'ouverture, en réalité il ouvre à 95°c (valeur sur ODB caché) et ça retombe à 91°c très vite, en même pas 10 seconde.
 
A titre de comparaison (meme si c'est pas super comparable), sur ma Xm c'est aussi un 3,0L, il ouvre à 78°c (brrrr c'est froid !!) et je vois que sur mon trajet domicile travail, 18km de campagne, le moteur n'atteint jamais les 90°C (85°c à peine), alors que la Bm oui, et ce au bout de 8km seulement
 
Je pencherais donc sur l'ouverture plus tardive

Salut,
 
D'après le gars de BMW où je vais chercher mes pièces, pour la France, le 88°C est plus que suffisant..
 
a+

Merci pour vos réponses et pardonnez mes fautes d'orthographe sur le premier message...
 
Je pense opter pour un 92° (en Normandie les grosses chaleurs sont rares) histoire d'être sûr que le moteur soit bien a 90°.