Changement Joint De Vase D'expansion M52

[Steph70]

Bonjour à tous.
Je perdais pas mal de LDR sur mon 323ti et vu l'approche du printemps, je me suis décidé à me pencher là dessus.
Bilan: pompe à eau qui fuit. Je me suis donc attelé à changer tout ce qui va bien (pompe, calorstat, courroie). N'ayant pas encore remonté mon protège carter je me suis rendu compte que quel gouttes tombe encore. A priori la fuite se localise près du bouchon de vidange de LDR/vase d'expansion.
Ma question est:
- Est ce qu'on trouve au détail le joint d'embase du vase?

[manuz1]

oui,
ref 3
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG31&mospid=47456&btnr=17_0089&hg=17&fg=05
 
a+

[Ero]

Bonjour déjà est ce que la purge est bien faite car assez chiante sur ce moteur ???

[Steph70]

Je te remercie manuz1!

Oui à priori.
Quel serait le rapport?

[Ero]

Mauvaise purge ferait pression dans le circuit et le LDR ressort par ou il peut. !

[Steph70]

Non mais même après 3 jours sans rouler ça coule.
A priori pas de bulle dans le système et très bonne chaleur dans l'habitacle.

[Capucine]

Bonsoir,
 
Tu es sûr que ça ne sort pas du bouchon du vase pour s'écouler discrètement sous les protections en platique ? Je me suis fait avoir ! Je pensais le vase percé alors que le problème venait du bouchon.
Tu devrais peut-être vérifier ?

[Steph70]

Je te remercie capucine. Je vais regarder.
Mais si ça venait du Bouchon, ce serait quand le circuit est sous pression non? Dans mon cas ça goutte même à froid.

[Capucine]

Je ne sais pas trop. D'après moi c'est juste une vérification que tu peux faire.
Si ça goutte à froid, logiquement ça vient d'en bas, pas du bouchon. Mais il faut être certain que ce ne sont pas des résidus qui gouttent sous les plastiques quelques instants après l'arrêt du moteur.
Pour ma part, ça gouttait encore un peu à froid puis ça se calmait et ça s'arrêtait. J'en avais conclu qu'il y avait une légère fissure du vase. Mais c'était bien le bouchon, qui ne jouait plus son rôle de régulateur de pression. Alors le temps que toute la pression s'évacue, après avoir fait chauffé le moteur, ça gouttait. Moteur bien froid, ça ne gouttait plus.
Comme toi, j'avais tout changé par précaution (et en plus la pompe à eau avait un jeu axial).

[Steph70]

Je vais regarder du côté du bouchon alors. Ça m'éviterait de tout refaire la purge!