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Bonjour à tous,
 
ce matin en prenant la 330, il y a le voyant "altération des valeurs d'émission à l'échappement" qui est resté allumé, 
je suppose que ça vient des sondes lamdbas, mais je ne suis sûr de rien ???
 
Si vous pouvez me dire se qu'il faut faire quand cela arrive, ça serai très gentil de votre par, 
en vous remerciant ...

salut,
la voiture marche comment ?
elle tourne rond ?
 
Cela disparait au bout d'un moment ?
 
a+

Je crois que ça peut venir de pleins de trucs...
Mais si c'était juste un problème temporaire, le voyant devrait s'éteindre au bout de 4 ou 5 démarrages sans défaut.
Le mieux serait tout de même de la passer au diag (genre INPA) pour voir exactement les défauts enregistrés.

manuz1 a écrit :salut,
la voiture marche comment ?
elle tourne rond ?
 
Cela disparait au bout d'un moment ?
 
a+

 
Salut Manu, non ça reste, la 330 roule tout à fait normalement, le ralenti est bon, par contre je n'ai pas voulu rouler beaucoup avec, 
de peur de causer des dégâts, du coup j'ai fait à peine 3 kms et je suis rentré ???  
 

rikiki a écrit :Je crois que ça peut venir de pleins de trucs...
Mais si c'était juste un problème temporaire, le voyant devrait s'éteindre au bout de 4 ou 5 démarrages sans défaut.
Le mieux serait tout de même de la passer au diag (genre INPA) pour voir exactement les défauts enregistrés.

Salut rikiki,
J'ai commander un outil pour le diag, mais toujours pas reçu, je vais rouler un peu plus et faire plusieurs démarrage pour voir si ça par, non ???  

C'est un voyant orange, donc, normalement pas de risque
Et comme je l'ai dis, si ça se trouve le défaut est disparu.
La mienne me fait parfois un coups de calgon au démarrage,elle part pas sur tous ses cylindres et le voyant moteur finit par s'allumer, et quand je redémarre, avec tous les cylindres cette fois, la voiture tourne rond mais le voyant reste encore allumé puis finit par disparaitre au bout de X démarrages (au diag, j'ai souvent "misfire cyl X").

Oui en effet le voyant est orange, le plus bizarre c'est qu'elle tourne très bien et sur tous les cylindres, pas de mode dégradé, 
je vais la faire passer au diag mercredi, pour voir si ils trouvent un défaut quelque par ??? 
 
D'ici là, je verrai bien si le voyant par, ou si la 330 me fait un coup de calgon, j'ai fait plusieurs démarrage, et j'y ai tiré un peu dedans,
mais elle marche toujours aussi bien, bon je verrai ça mercredi, merci rikiki pour les infos ... 

Salut Iggy, et bienvenue au club des E46 sapin de Noel!
 
La mienne m'a fait ce coup là le 1er janvier de cette année. Passage chez BM: rien au diagnostic, remise à zéro du voyant. Elle ne l'a plus jamais refait.
 
Le gars m'avait dit: si ça se reproduit ce serait le déshuileur.

Salut Tuomas,
 
je viens de faire plein de recherche un peu partout, j'ai fini par trouver un sujet assez intéressant,
il se pourrait que le problème soit très connu sur presque toute les E46 surtout en coupé, mais bon coupé ou pas on s'en fout,
et ça serai le plus souvent le capteur d'arbre à came qui soit hs ou partiellement hs, et le faite de le remplacer serai la bonne solution,
 
par contre pour changer cette pièce, faut d'abord démonter pas mal de trucs avant, mais bon rien est jamais sûr,
et je te remercie beaucoup pour l'info du déshuileur, je te tiens au jus si je trouve le vrais coupable dans tout ça ...Merci       

Y a 2 capteurs d'AAC (admission et échappement), c'est lequel?

Mais pour le changement, c'est vraiment simple, ce qui est pas le cas du capteur de PMH (le dernier que je devrais changer  )
Mais bon, ça ne nécessite pas d'outillage spécifique et ça reste relativement abordable

Lambda, capteur aac, capteur pmh, grands classiques sur ces moteurs effectivement
 
@+;)