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Salut,
  je suis allé voir une 520i de 1984 pour un futur achat et elle a un symptôme curieux: la pompe à essence tourne en permanence, moteur allumé: normal mais même quand on a coupé le contact! Le proprio me dit qu'il a fait une erreur dans le branchement de la batterie et pense que le calculateur a peut être souffert et serait la cause.
  A part ça, elle démarre normalement. Merci de vos avis éclairés pour me guider dans mon choix.

salut,
relais principal HS c'est le noir à cotés de la boite de fusible; faut le changer dans un premier temps.
 
a+

Merci du tuyau, tu connais le nom exact de relais car je ne le trouve pas dans realOEM.?

salut,
relais de commande mais visiblemen c'est relais de pompe à essence
 
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4051&mospid=47211&btnr=12_1292&hg=12&fg=35
 
c'est le relais 5
 
il ressemble à ca
 
http://www.ebay.fr/itm/BMW-E30-318i-325e-325i-M3-Fuel-Pump-Relay-7-Prong-OEM-BOSCH-Premium-Quality-/170864176796?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c84c6e9c
 
http://www.ebay.fr/itm/BMW-E30-318i-325-325e-325i-524td-533i-630CSi-733i-M3-M6-Fuel-Pump-Relay-7-Prong-/201074598062?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ed0fae0ae
 
http://www.ebay.fr/itm/BMW-74-93-Fuel-Pump-Relay-7-Prong-new-3-series-gas-petrol-e23-e24-e28-e30-/231126000356?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35d02ee2e4
 
 
Logiquement si tu remets le relais contact coupé, tu entends la pompe tourner.
 
a+

Salut,
  en effet, ça semble être une panne courante sur E28. J'ai acheté mon relais, plus qu'à tester quand j'irai la réessayer.
Merci pour tes liens et ton aide