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Salut à tous.
Je viens de remarquer, il y a quelques jours, qu'il y avait un clapet dans le tuyau droit de mon silencieux d'echappement.
(328I coupé année 1996 simple vanos).D"après l'ETK, il s'agit d'un système qui fonctionne avec la dépression du collecteur d'admission.
Au ralenti, ce clapet est fermé et obstrue completement la sortie droite du silencieux, ce phénomène se produit aussi bien à froid qu'à chaud.
L'un d'entre vous possèdant ce système l'aurait-il déjà supprimé ?
Si oui, quelles effets cela a t'il sur le comportement du moteur, sur le bruit, le régime de ralenti ?

il me semble que c un clapet visant a faire augmenté le couple a bas régime quand celui ci est fermé.
je me trompe ???

J'ai beaucoup pensé aussi à cette solution. Qui me parait la plus évidente.
Mais ce clapet est pourtant supprimé en cas de changement de silencieux.
Je lance donc un appel aux conducteurs de BM ayant changé leur silencieux ou silencieux+Cata .
Merci d'avance.

je me souviens d'un menbre du forum ki avait enlevé ce tuyau et ki en consekent avait un meilleur bruit et il ne ma pa parlé de pertes de puissanses....

Salut à tous
Il me semblait bien avoir déjà vu un post concernant ce sujet, mais je ne sais pas s'il est encore sur le forum.
Si quelqu'un a sdes précisions ou peut m'en donner le titre, ce serait bien sympa...
A plus
et bonne route.

salut,
je ne sais pas si on parle de moi mais en tout cas je l'ai fais !
en fait ce clapet serait là a cause des normes de bruits, effectivement il est fermé jusqu'a a peu pres 3000tr et ouvert ensuite,
et sous les 3000tr le son est comme étouffé par un filtre passe haut
en debranchant le tuyau il est ouvert en permanance et le bruit devient vraiment plus sympa a bas regime je trouve !
en plus c'est reversible tres facilement, a essayer !

C'est un dispositif qui permet de modifier les caracteristiques de la ligne d'échappement en fonction du régime moteur afin de l'optimiser surtout à bas régime.
Ce dispositif doit être efficace car il est parfaitement décrit dans le réglement Groupe F de la FFSA et ... interdit

ben moi j'ai l'impression qu'elle marche mieux sans !

Salut à tous
Ca y est, j'ai débranché l'electrovanne de ce papillon.
En effet, le bruit est un peu plus sympa...
Merci pour les conseils.
J'ai maintenant d'autres questions:
-Une marque d'echappement inox.
(Collecteur + Ligne complète)
Je recherche égalelement les temoignages de personnes ayant un M52B28 avec collecteur inox (ou autre).
Merci d'avance
Bonne route.

et quand tu débranches, le clapet se met en position ouverte, ou fermée?


(illustration)