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Bonjour.
J'ai vu que pour un même moteur il existait des versions avec ou sans vanos (voir double vanos?).
Je demande ça car je suis tombé sur une annonce d'une E38 728i "dite" sans vanos, donc je suis surpris.
En parcourant ce lien
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52
je vois qu'ils ne parlent pas de version sans vanos mais d'une version "normal" et d'une version double vanos (TU).
Actuellement j'ai une 320i E36 qui pour moi est le M52B20 et il me semble bien qu'il y a le vanos (simple?).
Quelle est vraiment la différence entre ces versions?
Qu'apporte le Vanos (ou double vanos?), uniquement du couple à bas régime?
Comment savoir si il y a vraiment le Vanos (ou double vanos)?
Quels sont les points négatifs ou positifs des versions avec ou sans vanos?
Merci.

Le 28i sans vanos n existe pas.

En gros, Le vanos apporte du couple à bas régimes sans enlever de puissance à hauts régimes.

Ça c'est un m52 simple vanos, tu le vois à l'excroissance devant.

http://www.bmwz3club.fr/site/img/motor/m52b28.jpg

Ok moi c'est ce que j'ai sur ma 320.
Et le double vanos ça apporte quoi en plus, la même chose?

Oui la même chose mais en plus car ça agit sur l'arbre à came d'admission mais aussi d'échappement.

Donc c est plus bénéfique, la conso gagne aussi un peu plus. J ai une doc faudrait que je remette la main dessus

Ok si tu peux la retrouver, ça m'intéresse.

j'ai retrouvé :
 
http://ti1ca.com/rblzk04y-M52-technical-information-M52_technical_information.pdf.html

Super merci.