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bonjour 
j'ai un problème avec ma voiture une Bmw série 316i E46 essence année 2001, si une âme généreuse voudrais bien m'aider.
comme l'indique le titre le connecteur entre le moteur et le vase du liquide de refroidissement ( désolé je ne connais pas le nom) est cassé , l'aiguille de chauffage sur le tableau de bord vire au rouge depuis je pense que c'est lier ; j'ai essayer de recoller les tuyau sans succès et aussi voulant rajouter du liquide de refroidissement e me suis rendu compte qu'il y'avait un liquide jaune dans le vase ( est ce qu'on appelle la Mayonnaise??) . il y'a également le ventilation chauffage qui fonctionne pas ( on sent que le ventilateur ne tourne pas) est ce que c'est possible que ca soit la cause de tout ce problème? je tiens a rappeler que le joint de culasse et le radiateur ont été changer il y'a moins d'un an. 
 
j 'espère des nouvelles très vite merci d'avance.
 
 

Je ne sais pas ce que tu appelles connecteur entre radiateur et vase ( une photo peut etre? ), mais pas sûr que ce soit la sonde de température, qui est plutôt en amont du radiateur.

Si ton aiguille va dans le rouge c est que ton moteur surchauffe, conclusion corroborée par ta mayonnaise dans le ldr. Au dela de ton connecteur cassé tu as probablement le joint de culasse dans le sac...

je n'arrive pas a mettre de photos à partir de mon compte, et quand j'essaye de les mettre sur le serveur on me demande un mot de passe et un nom d'utilisateur qu'il me semble ne pas avoir vu que je met mes données actuelle et qu'o me dit "le nom d'utilisateur et le mot de passe sont erronés "

Il y a un sujet qui explique tout ca en detail, fais une recherche, je ne peux pas le retrouver sur mon tel

 

Trop mauvaises qualitées les photos pour que je puisse bien voir , bizarre que le joint de culasse et le radiateur changé il ya un an et que tu ai de nouveau un problème de surchauffe , le plus logique c'est que le travail à été mal fait parceque ça pète pas tous les ans ça , sinon je peux te dire qu'une durite ne se colle pas faut pas pfücher(bricoler) , commande la durite qui est foutu si j'ai bien compris et remplace la ensuite remplace le bouchon du vase d'expenssion car ça met arrivé que le mien soit HS ça coûte 20e env puis fait une purge du LDR moteur chaud via la vis cruciforme en plastique noir juste devant le vase d'expenssion , pour la couleur du LDR il peut être jaune ça veut rien dire ; la mayonnaise bah c'est simple tu vois comment c'est la mayonnaise , et pour ton chauffage j'ai pas bien compris tu n'a pas de ventilation dans la voiture et pas de chauffage quand tu le mets? Ou tu parles du ventilateur électrique qui refroidit le Radiateur ? Plus tu sera clair dans ton explication plus on pourra t'aider , une dernière question est ce qu'elle fume opaque à l'échappement? Je parle pas de la condensation dû au froid qui est naturel , à plus