Remplacement Joint Couvre Culasse Et Carter De Distribution Bmw 650I

[squali]

bonsoir à tous
je possède une bmw 650i de 2006
après avoir constaté une fuite d'huile j'ai amené ma voiture chez bmw pour un diagnostic
il s'avère que je dois remplacer les :

• joints au niveau des couvres culasses
• joints au niveau des deux couvercles supérieur du train de pignons de distributions

vu le montant des réparations 1 500 euros pour 300 euros de fournitures je souhaiterais savoir si des personnes l'ont déjà fait sur ce type de moteur et s'il pouvait me donner les explications pour le remplacement de ces joints
je vous remercie par avance pour vos réponse
Cordialement
Pascal
 

[PIFOUBMW]

Yo,
 
Pas trop d'idee pour sur ce moteur par contre à 100e l'heure de MO BMW, tu peux deja diminuer la facture en allant dans un autre garage (J'ai un ami qui a son garage a 60e de l'heure dans le 91 et qui bosse nickel si jamais t'es dans les environs.)
 
Sinon ça n'a pas l'air bien compliqué, par contre ça fuit de partout ou alors BMW remplace tout en preventif ?
 
A+

[squali]

Salut
Merci pour ta réponse, malheureusement je vis dans le sud est
Cela a l'air un peu compliqué en particulier au niveau du carter de distribution, j'ai trouvé un tuto pour le couvre culasse pour une 540i cela a l'air à peu prés pareil
J'espère que des personnes pourront m'aider
En tout cas merci pour ta réponse
A plus

[PIFOUBMW]

Yo,
 
Pour avoir deja testé l'antifuite d'huile moteur Bardhals, je peux toujours te conseiller d'essayer d'en mettre, comme ça regonfle les joints et leur rend leur souplesse ca peut peut etre solutionner ton problème pour pas cher du tout compare à ton devis BMW
 
A+

[Daube]

Juste en passant, ma 645 va avoir droit exactement aux memes interventions: remplacement des joints de couvre culasse et des joints de vanos, ou un truc comme ca. Le moteur pissait l'huile.
Il y a plusieurs autres operations qui seront realisees (nettoyage complet moteur et dessous de caisse, vidange de boite automatique et remplacement de galets tendeurs et enrouleurs de courroie) , mais quoi qu'il en soit, j'ai prefere faire appel a un garagiste independant. La facture "temporaire" est deja suffisament salee (2400 euros), heureusement que je ne suis pas alle chez BMW...

[YOYO02]

Pour le 6 cylindres il y a des fuites aussi

[tuomas]

Oui!

[YOYO02]

merci

[thamomo007]

Ca semble un peu long mais rien de bien méchant, juste 2 fois le travail par rapport à un L6, d'où la main d'œuvre.

[YOYO02]

ça c'est pour le recyclage des gaz pas le joint de couvre culasse. je ne comprend pas