Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, j'ai fait une brève présentation sur la page dédiée.
Comme vous le savez peut être, je devis acheter une 525i de 1991 aujourd'hui.
J' ai été l'essayer mais certains détails m'ont paru pas très sains, je m'explique.
Au démarrage du véhicule pas de soucis, le moteur tournait plutôt rond.
Après quelques mètres, il m'a semblé que la voiture tremblait un peut trop avec l'impression, (à l'arrêt comme à un feu par exemple) que la voiture tanguait....
Une fois la première enclenchée, puis la seconde, j'avais aussi l'impression que la voiture rata touillait un peu. L'accélération était lineaire mais... Ca me semblait un peu hesaitant parfois.
Le vendeur m'a expliqué qu'il ne se servait de la voiture qu'une fois par semaine et plutôt en ville voir légèrement extra urbain.
Les bougies et bobines ont été changées il y a 2 ans...
Alors qu'en pensez-vous?
Ne connaissant pas encore la conception des bmw et plus particulièrement des anciennes, est-ce normal que la voiture tremble au ralentis voir à l'accélération?
A vitesse stabilisée (vers 120km/h) les tremblements ne se ressentent plus.
Je pense bien évidemment aux supports moteurs ou aux bougies mais je n'y connaît pas grand chose pour le moment.
Merci

salut
 
difficile d'établir un diagnostique avec si peu d'éléments (kilométrage, historique). une oscillation régulière vient souvent d'un cylindre qui ne donne pas ce qu'il devrait, et ça peut venir de n'importe quoi. un examen des bougies pourrait être intéressant, une prise de compression aussi pour éliminer les hypothèses mécaniques. le faisceau d'allumage peut être en cause, surtout si il est d'origine.
il n'y a pas que le moteur non plus, les trains roulants et la direction par exemple sont a examiner de près, l'embrayage si il y en a un, surtout si elle roule en ville. après une voiture de 23 ans il ne faut pas s'attendre a ce qu'elle soit irréprochable, le prix doit être en rapport c'est tout.
mais si tu ne la sent pas, il ne faut pas la prendre, c'est aussi simple que ça.
 
a+

Merci pour la promptitude de ta réponse.
Pour informations, la voiture est de février 1991, 222830 km, freins (disques et plaquettes) changées en 2012, bobines et bougies en 2013.
Effectivement, ses broutages répètés à l'arrêt et en marche me font peur.

ba prends pas alors, avec si peu d'elements, et conditionnant un futur achat, je suis partisan de la prudence et te dire de ne pas la prendre, principe de précaution......

oui, personne ne t'oblige à l'acheter Et comme dit l'adage, prudence est mère de sureté

Wutch a écrit : ...Et comme dit l'adage, prudence est mère de sureté

Salut,
 
J'aime bien ce dicton. A mettre en face de "la peur est mauvaise conseillère".
 
Sinon, la 525i e34 semble être une auto très réussie et autant en trouver une en bon état, si l'on n'est pas trop bricoleur, pour se faire plaisir avec et ne pas être dégouté à tort de la marque ou du modèle.
Bonne recherche.
 
A+
Nicolas

Si on est pas trop bricoleur, à mon avis le plus raisonnable est de ne pas acheter une voiture qui a 25 ans....

Oh ben pourquoi? Je ne suis pas très bricoleur et j ai une e12...

Il suffit juste de peu rouler, de ne pas être hyper exigeant et d'avoir un budget réparation disponible rapidement en cas de problème.

Tu as bien raison Tuomas. Tout dépend si tu as besoins d'une voiture fiable au quotidien dès aujourd'hui, ou si tu as le temps de régler les problèmes qu'elle peut avoir, et surtout du prix que tu la payes! C'est un paramètre essentiel si tu n'es pas sûr du véhicule.
 
A+

Alors acheté ou pas cette voiture ?