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Bonjour, je suis sur le point de demonter le tendeur de chaine sur mon m 62 4.4 mais je n'arrive pas a le demonter j ai un doute sur la taille de lecrou c est du 18 ou 19 ? Et est t il possible de demonter le carter avec le tendeur monté au cas ou je n arrive pas a le sortir ?

Merci

Salut
j'ai vérifier sur un M60 qui traine dans mon garage,
et c'est du 19mm pour le boulon tendeur de chaine de distribution .

Sur mon M62B46 le boulon n'est pas trop accessible sans démonter la boite de filtre a air ,

L'ETK indique que ce boulons est identique entre M60 et M62

Merci pour ton aide, j'avais un doute je n'arrivais pas à le démonter avec la cle de 19 et je me demandai si le proprio précédent n'avait pas forcé et déformé l'écrou !!
 
autre petite question a t'on avis la culasse droite sort t'elle sur un e53 san demonter le collecteur ? car je ne vois pas du tout comment demonter le collecteur par en dessous 
 
et encore merci

Bonjour, c'était bien du 19 tres serré !! merci, 

florian77270 a écrit :autre petite question a t'on avis la culasse droite sort t'elle sur un e53 san demonter le collecteur ? car je ne vois pas du tout comment demonter le collecteur par en dessous

Je ne serais te répondre si c'est possible de sortir la culasse avec ses 2 collecteur d'échappement de fixer sur celle ci ,
sur E39 il n'y as pas beaucoup de place entre les longerons de châssis et les collecteur d'échappement .



La culasse que tu nomme "droite " est ce celle coté passager ou celle coté chauffeur ?
si c'est celle coté chauffeur ,
le boitier de direction laisse peut de place pour accéder au collecteur ,
le mécano de chez BMW avais du démonté le collecteur d'échappement des cylindre N°7et N°8 car il butais contre le boitier de direction et essayant de faire rentre le moteur /boite avec les collecteur fixé sur les culasse .
Le mécano avais réussi avec pas mal de difficulté a refixer ce collecteur une fois le moteur en place .


il y as peut être plus de place sur X5 ? ,

Le TIS indique qu'il faut démonter l'échappement avant de déposé les culasse

c'est le cote chauffeur, , j'ai finalement démonté le collecteur dans le doute mais l’accès était très complique, en plus de sa en dessous il y a le pont et la transmission av !! mais avec une cle à cardant c'est passé et les ecroux étaient correctement serré