Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
 
Tout d'abord bonne année 2015 à vous tous, j'espère qu'elle sera meilleur que celle qui débute pour moi.
 
J'ai un sujet ouvert concernant des ratées moteur mais les problèmes s'accumulent.
Il y a quelques jours j'étais en ville et j'entends une grosse déflagration venant du bloc moteur et un nuage de fumée blanche !
J'avais franchement les boules, qui ne les auraient pas, j'ai tout de suite pensé à un joint de culasse.
Néanmoins je me gare sur le bas coté et j'ouvre le capot. Là je vois la courroie en miette et le ventilo éclaté...J'étais pas très loin de chez moi, c'est déjà ça de pris...Je rentre avec une direction plus dure que Margaret Thatcher dans les temps de crise.
Je commande un kit courroies y compris pompe à eau et je m'y mets pour un nettoyage radiateur et changement de courroies. Je galère un max pour dévisser l'axe du visco coupleur. Je décide alors de remettre la courroie pour m'aider à freiner l'écrou du visco, en pensant que cela m'aidera.
En positionnant la courroie je sens comme un jeu dans le galet tendeur, surpris, je le démonte, ci-joint résultat en photo :
 

 
Le support du galet tendeur est cassé net !
Mais le problème, c'est que je me suis aperçu que la vis du support du galet tendeur est pété dans le carter ! Il y a même un peu de matière autour de la vis qui est parti comme une rondelle.
 
 

 
Je ne sais pas comment retirer le restant de la vis, et je n'arrive pas à voire si éventuellement je peux changer la pièce dans laquelle vient se visser cette vis (support du support du galet tendeur).
Toute aide est hautement appréciée pour bien débuter l'année, ça part plutôt mal

Salut,
Extracteur, avec sa mêche qui tourne dans le sens anti-horaire.
Des fois, juste en perçant avrc le mêche, la vis s'extrait d'elle même.
Et peut être chauffer au décapeur thermique, car l'alu se dilate plus que l'acier.

Salut Fanfoué,
 
Merci du conseil, je regardais justement comment faire une bonne extraction sur le web. Sur le coup j'étais tendu comme le string d'une brésilienne, je me demandais comment j'allais faire, en envisageant le pire !
Ce sera ma première pour moi, je ne veux sutout pas foiré, je regarde les embouts d'angle pour perçeuse.
On va passer commande et on va s'y mettre.

Oui l'année commence mal en effet!
Sais tu ce qui s'est passé? C'est le galet tendeur qui a cassé et provoqué le reste? Ou alors il s'est cassé parce que ça a coincé ailleurs. Tu parles aussi d'un nuage de fumée. C'est la pompe à eau qui s'est arrachée?
Bon courage pour la suite, et je suis sûr que tu trouveras l'explication.
 
A+

Salut Sylvain,
 
Justement tu poses la question que j'allait poser...
Par où tout ça à commencer ? Là est la question.
Je n'ai pas encore démonter la pompe, en revanche il était temps de la changer. Néanmoins je ne suis pas certain que ce soit elle la fautive. 1 jour avant la casse, j'ai entendu la courroie siffler, je me suis arrêter, j'ai ouvert le capot, j'ai fait un contrôle visuel comme j'ai pu et j'ai mis ce sifflement sur le compte du froid et de l'humidité.
J'image que la casse de la vis à favoriser la fissure dans le support du galet tendeur et finalement l'à cassé. La courroie n'étend plus tendu, elle à dû se déchicter en éclantant les pales du ventilo.
Quand j'aurais changé la pompe à eau, je pourrais tirer peux-être une conclusion de son état...
A+