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Bonjour 
 
J'ai un suitement à ce niveau ( voir photo ) 
 

 
ça sent un peu bizarre 
 
c'est tout gras , comme si je perdais quelque chose
 
la voiture ne chauffe pas , l'aiguille monte et reste stabilisée dans le milieu
 
Verdict ?? 
 
 

salut, à ce niveau, peut-être de l'huile par le joint du cache-culbuteur?

Sans photo plus précise ça va être dur ....
 
Joint de cache culbuteur je suppose car le joint du bloc de vanos bouge rarement si on y touche pas....

Comme les autres, je dirais joint de cache culbuteurs.

merci pour les retours , je vais essayer de faire une photo plus parlante ce soir
 
Est ce que c'est dangereux de rouler avec , ou il faut le changer sans attendre ?
 
A priori , je vais être bon pour le changer
 
Il y'a beaucoup de main d'oeuvre pour le changer : 1h 2h 3 h ?
 
Je voudrais pas me faire enfler par le garagiste
 
A priori , le joint coute dans les 50 €
 
Merci

Salut,
Joint cache-culbuteur, joint du support de filtre à huile, c'est la maladie de ces moulins.
Avec le temps, les joints sont dur / cassant, voir même, se rétractent, pour le cas du filtre à huile par exemple.
A changer, ainsi que les joints de puis de bougie, de mémoire, c'est dans le même pack de joint.
Va voir sur mon site :
http://www.bmw.le-fanfoué.net/037%20Repose%20couvre%20culasse%20325ci.html
Même si c'est fait dans le cadre d'un changement de joint de culasse, avec un peu de recherche, tu trouvera comment faire.
A+
Fanfoué.

Si c est juste un suintement...y a rien de dangereux, surveille le niveau d'huile.

Rien de bien dangereux, mais tu peux le remplacer toi même, ça n'est pas très compliqué, mais il faut que tu sois méthodique.

Merci pour vos retours
 
Sympa ton tuto le fanfoué , mais je n'ai aucune connaissance particilière en mécanique , ni même les outils
 
Je vais vérifier mon niveau d'huile , je vais faire la vidange bientôt
 
J'ai fait 60 km ce matin et ras
 
Je vais passer voir mon garagiste à l'occasion
 
Quelqu'un à une idée du temps ?

J'ai mis deux heures, j'ai deux mains gauches et il a fallu faire mumuse dans le moteur pour récupérer les bouts de joints qui y etaient tombés au démontage.