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Salut à tous!
Nouveau p'tit problème sur ma 318i.
Donc madame démarre sans problème. Tient le ralenti à froid puis au bout de 5 minutes de ralenti, elle se met à avoir un ralenti irrégulier et lorsque je mets en peu de régime moteur, elle s'engorge.
J'ai pensé à une prise d'air donc j'ai changé une durite qui part de l'actuateur de ralenti car elle était poreuse mais pas mieux. J'ai contrôlé l'actuateur pendant que j'y étais. Il est OK.
Maintenant je pense au débitmètre. Mais comment le contrôler?
A savoir que tout semble avoir commencé après que j'ai remis le thermostat qui avait été enlevé par le précédent proprio mais je ne vois pas en quoi il y aurait un lien.
Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur

je n'ai aucune idee de la source de ton probleme, mais si tu veux tester ton debitmetre voici un pti tuto assez clair:
 
https://www.youtube.com/watch?v=t1sJdy29TjI

lo,
 
peut être aussi la sonde de T° de liquide de refroidissement , pas celle du TDB , mais celle qui envoie l'info au calculateur.
 
si il y a un défaut , ça se verra plus à chaud , le calculateur pensera que le moteur est froid et commandera un surplus d'essence ...  
une prise d'air , et le ralenti est dans les chaussettes , même à froid  ...
 
a+ pat

Salut Pat,
Ton diagnostique me plait bien. Ca expliquerait pourquoi je n'avais pas le problème jusqu'à ce que je remette le thermostat. La voiture ne chauffait jamais. Pas de chauffage et l'aiguille de température du TDB ne décollait pas.
Pour le capteur c'est le bleu?

je ne sais pas trop , tu fais chauffer le moteur  , et tu retires la prise , tu devrais en avoir 2  (  )
tu regardes en retirant  celle qui fait chuter  l'aiguille au TDB , celle que tu veux  c'est l'autre  ..
 
a+ pat

C'est le capteur bleu. Je l'ai démonté pour la contrôler mais à l'ohmmètre elle est ok. 
Je vais peut être tout de même la remplacer.

Mauvaise pioche. Ca ratatouille toujours lorsqu'elle monte en température

Solutionné: C'était "tout bêtement" le débitmètre.