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salut l'équipe
 
je suis en train de faire la purge de mon ldr sur ma 540i
 
je suis un peu embêter parce que je comprends pas trop ce qui ce passe.
 
j'ai vidanger le bloc aussi.
 
 
j'ai les durits qui sont toute mol, il devrait quand meme y avoir un peu de pression.
 
j'ai un jet dans le bocal si je presse la durit la plus haute, et un très beau jet quand j'accélère.
 
des fois quand j'ouvre la purge tout va bien, des fois il ce passe rien, pas de remonté de ldr.
 
j'ai mis la voiture sur des rails pour lever un peu le nez.
 
j'ai aussi un soucis de ventilation, des fois elle ce met des fois elle ne ce déclenche pas. Peu etre la resistance qui fatigue ?
 
 
merci de vos lumières

lo,
 
si tu as enlevé le bouchon du vase , tu n'auras pas de pression , donc  durites molles ...
 
il doit y avoir de l'air dans ton circuit  ,  pense à mettre le chauffage à fond aussi ... 
 
faut laisser tourner le moteur , ouvrir la purge , et faire l'appoint en même temps  ( ça permet aussi au calorstat de s'ouvrir ) ,  dés que tu vois le LDR ne plus couler sans bulles , tu refermes la purge , tu laisses chauffer jusqu'au déclenchement du visco/ventilo  , au besoin tu accélères le mouvement de purge en accélérant doucement  par le compartiment moteur ...    regarde ton niveau ,moteur froid ,après .
 
pour ton ventilo , la piste la plus probable  est la résistance , mais un boitier / circuit imprimé  qui fatigue aussi ,  voir enlever remettre  le fusible  ( voir relais si tu en a un ) .
 
a+ pat

Tu n'as pas une pompe à eau additionnelle aussi là dessus ? Elle est bien amorcée ?

Merci de vos réponses.
 
POUR LA PURGE
 
j'ai suivit la procédure, à savoir:
remplir, mettre le contact dans démarrer. On entend la petite pompe auxiliaire mais elle ne s'arrête jamais.
Je pense que la purge est pas mal, quand je met le bouchon y'a de la pression. le visco ce déclenche, la voiture ne chauffe pas.
 
POUR LA VENTILATION HABITACLE
 
j'ai démonté la commande, j'ai netoyé.
il y a un petit ventillo il est tout le temps en route, meme contact coupé, normal ?
sinon ben a l'oeil rien de suspect.

ça doit être le ventilo de la sonde de T°  de l'habitacle  , normalement ça doit couper en retirant ta clef ..  sinon , tu vas
 
vider  ta batterie ...

mince je viens de tout remonter.
 
je regarderais demain.
 
ceci dit la batterie ne ce vidait pas ... pour vue que ça dur

sans démonter , tu dois pouvoir l'entendre 
 
mais c'est peut être l' occas , de voir si la poussière n'est pas sur la sonde , le ventilo servant " d'aspirateur ".. 
 
a+ pat

j'ai démonté et on ne l'entend pas du tout, c'est juste que j'y ai vue.
 
j'ai démonté et tout nettoyé avec un nettoyant contact, y'avait de la poussière mais pas énorme, c'est mieux quand même

je n'ai pas fait de purges les deux fois ou j'ai vidé le circuit de LDR (changement pompe à eau et chagement des 4durites au dessus de la cloche de boite, chauffage habitacle)
 
jamais eu de soucis, juste remplir patiemment, démarrer la voiture, chauffage a fond, et attendre que ça fasse son taf.
 
je fais toujours de la même manière sur toutes mes voitures, quelque soit la marque, idem, jamais de soucis de bulles.

 
avec le bouchon ouvert au plus haut, l'air n'a pas bien d'endroit ou aller s’échapper