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Re bonjour !!
 
Mon voyant d'huile (orange) ce met a s'allumer de temps en temps quand je m'arrete, je pensai donc que je perdais un peu d'huile, et pourtant non...
 
aujourd'hui il s'est allumé pendant que je roulai, donc je me suis arrêté (j'ai toujours un bidon d'huile avec moi...) et pourtant le niveau est parfait !!!
 
Y a t-il une autre raison qui déclenche ce voyant (autre que le niveau d'huile) ?
 
ou cela serai juste un signe de faiblesse du capteur de niveau ? et si oui, est ce que c'est pas trop galère a y accéder ?
 
Merci bien !

C'est fréquent que ce capteur deconne, l'accès est simple: Dans le bas du carter d'huile, le souci c'est qu'il faut vidanger l'huile moteur du coup si on veut le déposer

ok, vu que ma prochaine vidange est prévu dans 1000km ça tombe tres bien ! je la ferai ce weekend en preventif avec le capteur.
 
Merci pour l'info !

Et tu peux prendre le capteur chez Osc...o, de marque hella, c'est (très probablement) le même que celui vendu par bmw mais "débadgé" (logo+ref bmw fraisés  ).

Je viens d'aller voir ça, je m'attendais a un pauvre capteur qui coûtait que dalle... ça fait chier juste pour un voyant, je vais peut être revenir a la bonne vielle méthode de tout simplement surveiller son niveau de temps en temps...

Bah si tu commences comme ca, autant ne rien faire sur la voiture a ce moment.

Si un voyant d huile ne t inquiètes pas c est cool

Si un jour il s allume orange ou rouge pour une vraie raison tu vas te dire, ah ben c est pas grave c est sûrement çe capteur ...ou pas....

si il s'allume rouge c'est qu'il y a un probleme de pression d'huile non ? ce n'ai donc pas le même capteur qui est en cause.
et donc je vois pas le rapport... j'ai jamais eu de voyant de niveau d'huile avant cette voiture et je le vis tres bien.

Ahah ouais il est pas donné le bestiau! C'est la rançon de la modernité!
 
A mon avis il va falloir attendre   mais ne laisse pas trainer car d'autres voyants pénibles peuvent apparaitre sur ces modèles, tu vas te retrouver avec un sapin de Noel qui te dégoutera un peu de la titine...
 
Perso il me sert beaucoup ce voyant vu que le M54 bouffe de l'huile. C'est d'ailleurs le seul moteur où je m'inquiéterais de ne pas l'avoir en état de marche. Une fois il s'est allumé en descendant de station, avant que je fasse 100 kils d'autoroute, j'étais content de savoir que je passais en dessous du mini.

Quand tu dis que le niveau est parfait, tu veux dire qu'il est au max?
 
Sur les 2 M54 que j'ai(ou que j'ai eu), le voyant commençait à s'allumer lors de la coupure du moteur quand le niveau était à moitié entre le min et le max.
Le seul moyen pour ne pas le voir s'allumer était d'avoir toujours le niveau au max. (pas gênant sur le m54b25, mais très pénible sur le m54b30 qui mangeait pas mal d'huile).
 
Commence par faire un appoint jusqu'au max, tu verras ensuite s'il y a besoin de changer le capteur.
En principe lorsque le capteur est HS, le voyant orange s'allume au démarrage du moteur. Est ce ton cas?

non il ne s'allume pas lorsque je démarre le moteur, mais quand je le coupe. ca il le fait de temps en temps, alors que le niveau est pile entre le min et le max.
 
et hier pour la premiere fois le voyant s'est allumé pendant que je roulai, mais le niveau était toujours au même niveau.
 
(Et sinon mon moteur ne bouffe pas du tout d'huile)