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bonjour je me pressente Thomas propriétaire depuis 8ans du BMW
318is e36 de 1993
 
- mon problème est que le ralenti est très instable et quelle
pollution beaucoup recaler au CT.
 
- j ai changer ma sonde lambda.
-  sonde de température.
- tout les durite d aire.
-  valve de ralenti changer.
- nettoyage des injecteurs aux ultrason plus teste de débit.
- pas de défaut a la valise.
-  débit mettre d aire changer.
-  réservoir d essence complètement nettoyer.
-filtre changer.
-  plus teste de la pompe a essence qui est OK.
-  nettoyage complet de l admission d aire.
-  comment faire pour trouver d ou viens le pb merci de vos
réponse cordialement.
​

Ca me fait penser a trop d'arrivé d'air au ralentit, de l'air qui arriverai a l'admission sans avoir été mesuré par le débitmetre, du coup impossible de garder un ralenti stable...

Donne nous si tu as les chiffres de pollution du CT, et la valeur Lambda, ca peut donner des indices sur la carburation.

le CT a marquer impossible de contrôler anomalie de fonctionnement moteur donc pas de valeur elle marche par moment ralenti régulier pas de fumer a chaud comme a froid j accélérer grosse fumer noir âpre elle déconne.  

bonjour,
si cela fume noir c'est que c'est trés trés riche.
La pression d'essence est bonne ?
Pas de puce ?
C'est le boitier d'origine ?
 
a+

très riche peut aussi provenir d'une fuite de gaz AVANT la sonde Lambda/O².........

bonjours vien de trouvai le pb le calculateur avais pris l eau

Ah, interessant.
Hier ma 320 a eu beaucoup de peine à démarrer. Elle est finalement partie en mettant plein gaz, fumée aussi. Ensuite elle tournait normalement et a redémarré aussi sans peine.
Le soir d'avant j'ai roulé sous pluie battante, ça pourrait être la cause d'après toi?
Christophe

t'as un toit ouvrant?
 
SI oui, les gouttières d'evacuation se bouchent et ca déborde en coulant sur le boitier

deuche , c'est un soucis qui n'est pas rare ici ,
 
la pluie créant des court circuits électrique , soit au passage d'un nettoyage moteur à la station de lavage , soit sous la pluie ou éventuellement grosse humidité ambiante ... 
 
après ça semble bizarre , car calculateurs et autres relais , sont normalement dans des "Box"  pour éviter ça ...
 
a+ pat

Oui, ça a l' air d'être un problème réccurent.
Non, ma voiture n'a pas de toit ouvrant.

Christophe