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bonjour a vous tous
voila mon souci je possede une e30 de 1987 depuis 25 ans
aucun frais dessus sinon un embrayage
voila le probleme cette semaine et depuis quelque temps beaucoup de mal au demarrage grrr surtout lorsque le temps est humide
voila j'ai forcé pour la demarrer et paf un retour par le fitre a air avec le debimetre cassé la plaque du dessous plus de rivet
je la repare avec  dezs vis ca m'a l'air correct 
je m'apercoit que tete de delco fichue
je la change et une fois remonter elle redemarre pendant 5 mn mais ne tient pas au ralenti gr
ma question est la suivante le debimetre est il mord? et comment ca se fait que maintenant meme demarée et accelerateur a fond elle ne monte pas dans les tours et fume bleu 
j'ai oublié de vous dire que j'ai mis des bougies neuves et lorque j'ai redemonté ces dernieres aujourd"hui elles avaient un peu d'huile dessus
merci de votre aide 

Salut et bienvenue.

J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section pour plus de réponse.

Sinon si le couvercle du débitmètre à sauté, il ne doit vraiment pas être en bon état...

Cela dit, l'huile sur les bougies, c'est sur tous les cylindres ?

Le jeux aux soupapes est bon ?

C'est assez facile à régler.

Prends les compressions, un garage devrait pouvoir te prêter l'appareil, à moins que tu ne l'ais déjà.

Ça pourrait orienter un diagnostic.

Salut,
Commenes par remplacer les fils de bougie, de ce temps là, s'ils sont d'origine ça ne m'étonnes pas du tout qu'elle démarre très mal.

Salut,
 
pourrais tu passer par la case présentation, auparavant? Quelques photos de ton auto, sa couleur, ses options, son histoire... tout nous intéresse!

bonjour et merci pour vos reponses
donc pour commencer j'ai trouvé un debimetre que je vais recevoir la semaine prochaine
deja on va voir si c'est la cause du ralenti
ensuite oui je vais changer tous les fils de bougies car effectivement ils sont d'origine
et pour finir il y avait un peu d'huile sur toutes les bougies((par grande traces mais un peu tout de meme
j'essayerais de prendre des photos de ma memere c'est une 3 portes
voila je vous tiens au courant mais si vous avez d'autres pistes je suis preneur
bonne journée

L'huile sur les bougies, si c'est sur le corps, c'est le joint de couvre culasse le fautif.
la couleur idéale des bougies c'est chocolat au lait, si c'est noir et gras par contre il y a des remontées d'huile.

c'est un bon moteur le m10 à injection.

bon me revoila vers vous
ma memere est repartie en changeant le debitmetre tout simplement))
merci de votre aide 
je posterai des photos de ma voiture ulterieurement
autrement je recherche un siege conducteur avant en bon etat si par hasard...
@+