Retour D'expérience - Faisceau Ngk Sur M40

[sebalex]

Bonjour,
 
Juste un retour sur le faisceau d'allumage neuf que j'ai installé en juillet 2013 sur ma 318i touring e30 (M40). En rentrant chez moi il y a 3 semaines j'avais des ratés moteur perceptibles à régime constant (130 sur l'A12). En vérifiant l'allumage j'avais le connecteur côté bougie HS sur le cylindre 4.
 
J'ai commandé un faisceau Beru complet après avoir hésité à ne changer que ce câble là. J'ai bien fait car en remontant ce nouveau faisceau j'ai également constaté que le connecteur du cylindre 2 était HS aussi. En fait c'est la partie qui s'enfiche dans la bougie qui casse net.
 
Pour moi NGK c'était plutôt qualitatif, bah finalement non.