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Bonjour,
 
J'ai fait l'erreur de démonter les fils d'allumage coté allumeur et je ne sais plus quel cylindre est a raccorder sur la borne 1 de cet allumeur ..?
Merci d'avance

C'est bon merci , le numéro 1 coté calandre j'ai retrouvé sur le forum.

le cylindre 1 est toujours coté distribution. ensuite un 6 en ligne c'est 1-5-3-6-2-4

Ah merci, j'ai branché 1.2.3.4.5.6 et ça fonctionne lol, j'ai juste démarré.. je remet tout ça dans l'ordre demain.
Merci pour l'info, c'est même pas indiqué dans la revue technique. grrr
Ça  fait bien plaisir d'entendre ce joli moteur depuis tout ce temps a l’arrêt.
ciao

Non, ce que t'as donné Zorro, c'est l'ordre d'allumage, pour le branchement des fils de bougies c'est bien 1 côté calandre, et dans l'ordre 1,2,3,4,5,6 jusqu'au côté pare-brise.
Pour la position sur le distributeur c'est comme sur la photo:

Et c'est là que l'on voit en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre: ZS (Bobine) 1,5,3,6,2,4..

Et bien merci Frederic , ma tete d'allumeur est ronde mais les plots son indiqués comme sur la photo donc tout est ok de ce coté la. allumage : check !
il va y avoir beaucoup de travail pour trouver le problème moteur que j'ai.. 
Un jour peut être elle redeviendra mon véhicule principal !!
bon dimanche
salut 

stevoos a écrit :Et bien merci Frederic , ma tete d'allumeur est ronde mais les plots son indiqués comme sur la photo donc tout est ok de ce coté la. allumage : check !
il va y avoir beaucoup de travail pour trouver le problème moteur que j'ai.. 
Un jour peut être elle redeviendra mon véhicule principal !!
bon dimanche
salut 

salut,
situ as un delco vu que tu dois avoir une l jetronic , il faut les fils dans l'ordre d'allumage donné par Zorro avec le 1 qui coresponds au pmh du delco, http://faq.6enligne.net/display.php?id=183/echange-de-la-courroie-de-distribution
 

 
si tu cales pas bien, la voiture démarrera mais ne tournera pas correctement.
a+