Forum 6enligne.net

Bonjour tout le monde!
 
je viens vers vous une fois de plus afin que vous me donniez votre avis.
 
J'ai un bruit dans la transmission de ma voiture (e46 330ci de 2002), il y a un clac qui se produit a chaque fois que le moteur passe d'un couple moteur à un couple resistant (et inversement)
 
J'ai d'abord pensé au flecteur de l'arbre de transmission, mais je l'avais emmener dans un garage et le gars m'avait dit que mon flecteur était bon.
 
Alors soit il s'est trompé (ca serai pas la première fois...)
 
soit ca vient d'ailleur, (boite ? pont ? cardans ? )
 
Si quelqu'un a une idée !!
 
Merci d'avance

T'as pas un volant moteur bi-masse sur ce modèle ?
Sinon vérifie les supports moteurs et boite, parfois c'est tout bête !

oui il y a un volant bi-masse, mais je ne pense pas qu'il soit en cause, en tout cas ca n'y ressemble pas.
 
par contre les support moteur et de boite, c'est vrai que ca doit jouer aussi, j'irai vérifier leur état, en faisant levier dessus avec un pied de biche ca doit se voir si ils sont morts ?

Sinon sur E46 il y a l’infâme fixation du pont qui s'arrache. J'espère pour toi que ce n'est pas ça. 

Normalement pas sur phase II.

c'est une phase 1 ...

Ah? Les coupés etaient décalés?

Car les 330 sont à ma connaissance des phase 2... mais je connais peu le coupé c'est vrai.

Sur realoem, il me trouve des 330i (berline) et 330ci (coupé) europe à partir de septembre 99, donc clairement phase 1. !

oui, il me semble bien. je suis pas specialiste de tout ces petits détails mais j'ai les premiere versions de phare des E46 et j'ai une boite 5.
 
Donc j'en ai déduit que j'avais une phase 1 !

Les coupés et cab 330 sont sortis vers Juin 2000 et restylés vers février 2003.
@+