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Salut, quelqu'un pourrait me dire à quoi correspond ce defaut trouvé avec Carsoft sur une E39 de 1977. Le logiciel m'affiche :
 
" 38  Gas-Valve-Adjustement Error " 
 
En langage courant et en bon français ca voudrait dire quoi ?  Merci.
 

Peut être un problème avec le papillon des gazs ou la vanne DISA ?
 
Mais c'est quoi une e39 de 1977 ??

la pompe à essence peut etre ....

thamomo007 a écrit :Peut être un problème avec le papillon des gazs ou la vanne DISA ?
 
Mais c'est quoi une e39 de 1977 ??

ca serait le papillon auxiliaire qui est HS? la vanne DISA c'est quoi  
 
C'est une BMW 523i, E39 de 1997 essence moteur M52 

Il me semble que c'est lié à l'AST+T, bref l'anti-patinage. Si tu as l'ASC+T, tu as une 2ème papillon en amont de  celui qui est commandé par la pédale d'accélérateur. Celui-ci sert à réduire les gaz quand l'ASC+T détecte un patinage qui requière de diminuer la puissance fourni par le moteur.

La vanne DISA n'est que sur m54 il me semble, pour améliorer le remplissage des cylindres à bas / ou haut régimes.
 
Rien à voir avec l'antipatinage

La DISA est aussi présente sur M52TU aussi, sur M52 tout court je ne sais pas.

M52 tout court je ne crois pas, ca me dit rien sur ma 323ti.

salut,
visiblement c'est le debitmetre
 
défaut 38: défectuosité du débitmètre.
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/78060-codes-carsoft-2eme-edition/page-1
 
a+

Les codes carsoft dépendent du boitier. 38 peut signifier aussi défaut de chauffage sonde lambda #1 s'il provient du DME d'un moteur M60 et S38. Ca veut aussi dire défaut du solénoide de vérouillage du convertisseur de couple s'il vient d'un boitier EGS 4.x. Bref le code Carsoft sans le module associé ne veut pas dire grand chose.