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Bonjour à tous,
à l'occasion d'une visite sous ma belle, j'ai constaté que le pont était mouillé d'huile.
Rien d'anormal à 190000km, mais en regardant de plus prés, il y a une transmission plus courte d'un coté que de l'autre, d'environ 6/7mm.
La tulipe d'un coté est plaquée au pont, mais l'autre est nettement plus éloignée.
Comme par hasard, la fuite provient du coté où la tulipe ne plaque pas.
Je sais qu'Antoine, le précédent propiétaire avait changé le pont aprés avoir acheté la voiture à Manu, mais dans l'historique je n'ai rien concernant le changement de tarnsmission.
Y at il différentes longuers de transmissions?
Merci d'avance pour vos retours
JCM91
http://C:\Users\PORTABLE2\Desktop\Sorties de pont.htm
 

Salut,
 
Sur ma 323 (E30) j'avais un pont petit carter, les "tulipes" sont à la même distance. Même chose sur le pont gros carter que j'avais récupéré.
 
Un cardan trop court? bizard. A contrôler.

Salut, aurais tu une photo de ton pont?
I
Merci.

Salut Gouna, voici les photos de chaque sortie.
Dis moi ce que tu en penses.
http://imageshack.com/a/img923/5420/0eXI1s.jpg
http://imageshack.com/a/img924/9273/81DY5r.jpg

Salut
Il faut simplement repoussé cette "tulipe/Flasque" du pont pour qu'elle se clips dans la partie interne du différanciel    ,
 

 
Il faudra vérifier le niveaux d'huile , ou mieux profité de faire une vidange d'huile de pont
Pour le remplacement du joint , regarde cette fiche technique : http://faq.6enligne.net/display.php?id=133/vidange-du-pont-sur-e30
 
 

Salut Kouk, et merci pour tes mumières
J'en étais à me demander s'il n'existe pas plusieurs longueurs de cardans...
Cela veut dire que le cardan peut s'allonger de quelques millimètres?
Je vais approvisionner le joint de sortie de pont, à être dessous ce serait bête de laisser l'ancien.
Tu achètes où ce type de joint?
Dans un précédent post j'ai dit une ânerie, avant d'appartenir à Toan (Antoine), la voiture appartenait à R1Devil...
Toujours suivie, la belle!
A bientôt

salut,
rien à rajouter à ce qu'a dit kouk.
Les joints tu les trouves chez BMW.
 
a+

Salut . Je sais pas si c'est vraiment le bon endroit , mais en fait le post m'a fait pensé a ca , et je sais pas si c'est une bonne idée d'ouvrir un post juste pour ca , bref vous me direz si il faut que je transfert ce message .
 
Je sais que sur certaines autos , ( Honda S2000 notamment ) ont besoin de cales pour aller entre le cardan et la joue du différentiel lors d'un rabaissement . Rien a signalé chez BMW de ce côté ? 

STFN a écrit :Salut . Je sais pas si c'est vraiment le bon endroit , mais en fait le post m'a fait pensé a ca , et je sais pas si c'est une bonne idée d'ouvrir un post juste pour ca , bref vous me direz si il faut que je transfert ce message .
 
Je sais que sur certaines autos , ( Honda S2000 notamment ) ont besoin de cales pour aller entre le cardan et la joue du différentiel lors d'un rabaissement . Rien a signalé chez BMW de ce côté ? 

salut,
non, pas prévu d'origine.
 
a+

Salut à tous,pour info les joints de sortie de pont en dia 67x44 de chez Febi Bilstein sont dispo chez Oscaro à 8€ livraison gratuite...
Je vous tiendrai informés du résultat quand je serai passé sous les jupes de ma belle...
A+