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Bonjour tout le monde!
J'ai un petit soucis avec ma belle , depuis un certain moment elle avait des pertes de puissance a chaud et calait parfois.
Ces
pertes de puissance aléatoire n arrivaient que a chaud et lorsque le
vehicule ne roule pas beaucoup du genre bouchons,stationnement...
Je
suspectait le Capteur AAC echappement mais celui ci fonctionne bien je l
ai remplacé avec celui d un pote qui a un 330 aussi et pas de
difference.
Il y a 3 jours lorsque je l'ai stationné en marche
arrière elle a calé , je ne l ai pas immédiatement redémarré et ne me
suis pas inquiété...le lendemain elle n a pas démarré...
J ai remplace le capteur AAC admission mais pas de changement
Apres avoir fait une lecture défaut moteur j ai uniquement des erreur concernant le solenoide de vanos et le AAC admission en defaults ce qui est normal car je les ai demontes pour remplacer ce dernier. Suite a cela effacement de défaut et une tentative de démarrage j, mais pas de defauts présent...
 
 

Capteur PMH qui fait des siennes?

peu etre ... mais avant de le remplacer je voudrais savoir ou ce situe la conectique pour faire un test demarrage capteur debranche voir si sa fonctionne ...car il coute dans les 100E celui la
tu aurais une idee ?

salut,
si tu as pas de defaut , faut revenir aux bases de la mecanique :
- fusible ok ?
- arrivé d'essence ? niveau d'essence?
- étincelle aux bougies ?
 
a+

Merci a toi !
Panne trouvé pas de pression dans la rampe d injection.
j ai démonte la pompe immergée et il y a un tuyaux en plastique rigide en sortie de pompe qui est dechiré, du coup l'essence retombait direct dans le réservoir.
j ai appelé bmw et je suis obligé de prendre la pompe complete (330euros) ,ils ne le font pas au détail....
vais essayer de trouver sa sur le net...

tu parles du tuyau en accordéons  ? 

Bonjour  regarde  le  lien suivant, le site  le plus intéressant pour moi  pour nos BMW
 
 
http://www.piecesauto24.com/bosch/1156368

C est exactement celui la Adrien;)
J avoue pas chere la pompe mais je c pas si y a tout avec ou si c juste la pompe solo...
vais essayer de mettre un raccord en metal la ou c coupe et voir si sa tient ..au pire vais devoir remplacer la pompe au complet

la voiture a combien de km aussi? parce que ça peut valoir le coup de changer la pompe selon l'age, ça évite d'avoir à intervenir 2 fois...voire à se retrouver en rade en pleine campagne...pour 100 euros seulement

Elle a 175 000.... j essaie de voir si je peux la cmd pour 100 eus sa vaut le coup;)