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lut tt le monde
voilà le souci :
une personne est venue me voir aujourd'hui avec une 3.20 i 84 avec le problème suivant
dés le démarrage la voiture monte ds les tours (1400-1500) et dés qu'elle est chaude elle redescend ds les 1100 tours avec des oscillations de régimes mot .
dés que j'enléve le soufflet d'admission côté débimètre la voiture tourne nickel .
je pense à un débimètre en vrac ou sale qu'en pensez vous ?
merci votre aide @+

ouais les pistes mortes ou le capteru de papillon mort .
Ou tout simplement une prise d'air sur la durite .

a+

manu
qu'est que tu appelles capteur de papillon .
merci

bonjour, problème de sonde dans le débimetre aussi, ou autre sonde; a froid les valeur sont fausser, augmentation du ralenti, baisse quand le moteur est chaud, mais irégulière car sonde défectueuse.
a voir.
loye

bon je viens de controler le débimètre avec un autre le pb ne vient pas de celui ci ...

voila une photo


c'est dessous
a+

Salut, j'ai un modèle du même âge et j'ai eu les même symptomes
soluce a = débimètre
soluce b = tiroir

soluce c = la prise d'air chaud dans le compratiment moteur ... moi j'avais le conduit d'origine désaccouplé par les vibrations, elle n'aimait pas du tout du tout par temps temps chaud. Quand je m'en suis rendu compte, je l'ai remis en place (cela prend dans les phares à gauche) et elle m'a donné l'impression de respirer. Or je vois que ce petit bolide à un filtre melitta en lieu de filtre à air, et dans le compartiment moteur.(joke)

Chez le garagiste j'ai commencé par a) et cela va bien mieux
je fais faire b vendredi, je te redirai si c'est réglé pour le regime de ralenti.

question subsidiaire : la voiture donne t elle des accoups à froid quand on lache les gaz? genre je veux m'arrêter gentillement à un stop et il vaut mieux débrayer bien plus tôt que la normale sinon c'est hoquetant?

merci de votre aide .
pour les accoups rien et les 3 solutions que m'as donné déjà regardé et toujours rien

il a commandé un capteur de papillon car on a tout regardé et on a rien trouvé .
inchala ....
question :quand votre auto tourne à l'arrêt et que vous débranchez le capteur de papilon quels sont les symptomes ???
je vous tiens au gaz bon week-end @+

as tu controlé les sondes, celle qui gèrent le moteur as froid, connection sale ou oxydé, fil découper.
voir si il y as un injecteur principale a froid.
controle aussi ces petite durite voir si une n'est pas boucher ce qui jourais sur la dépréssion d'un organe moteur.
si en débranchant la durite coté débimètre elle tourne mieu, pas assé d'air qui arrive jusqu'au débimètre,
regarde si rien ne bouche l'arriver d'air.
loye

sur ma 325 j avais de gros soucis de demarrage

et c etait la sonde de regulation a froid(connait pas le nom exact)

elle se trouve sur la culasse a coté de la sonde de temperature d eau