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Salut, j'ai un probleme je pense avec une atache moteur ou un silent bloc moteur (mon ventilo de visco a froté le calfeutrage capot sous une forte charge d'acceleration)le moteur a priori bascule vers l'arriere sous forte charge ( pas de beaucoups et a la main je ne bouge pas le moteur dans quelque sens que ce soit.)
ma question :
avez vous deja changé ce genre de piece, et sur la M5 E34 savez vous comment ca se change?
a++

Je ne'st jamais changé ce genre de pieces , mais je suis pratiquement certain qu'il faus élinguer le moteur pour pouvoir oprérer ce remplcement .
Maintent je pense pas non plus que cette opération sois spécifique sur une M5 ..

ca veux dire quoi elinguer?

Bne c'est soulever le moteur de quelques centimètres , sufisament pour pouvoir aceder au suport moteur .

guitoune a écrit :ca veux dire quoi elinguer?

Utiliser une ou plusieurs élingues pour soulever le moteur.
Une élingue est le terme technique dans le monde du levage, qui désigne une corde, un cable ou une chaîne munis de boucles ou de crochets aux extrémités.

çà ne serait pas mieu avec un criq et morçeau de bois pour protégé et on lève desous le carter d'huile, je viend de le faire sur le 2.5 tds 55 € chez bm pour la pièçe et il faud déssérer un peut l'autre silenblock pour avoir un peut de jeux . 15 mm pour le faire M5 OU PAS

regarde les silent blocs de boite c'est plutot eux qui font basculer le moteru vers l'arrière .

Pour changer les moteur avec un cric c'est faisable sans trop de pb.
Mais du powerflex a changé regarde si cela existe pour ta voiture, on va faire une commande pour le club...

a++

Moi j'avais eu un probleme qui ressemblais un peu au tiens avec mon e30, le ventillo frote sur le calfeutrage du capot. Bilan l'axe sur le quel le ventillo est fixe etait hs et quand j'accelere fort ou frene fort ca frote;
Je sais pas si ca ton pbe mais voila.

e34 touring a écrit :çà ne serait pas mieu avec un criq et morçeau de bois pour protégé et on lève desous le carter d'huile, je viend de le faire sur le 2.5 tds 55 € chez bm pour la pièçe et il faud déssérer un peut l'autre silenblock pour avoir un peut de jeux . 15 mm pour le faire M5 OU PAS

Exactement comme ca moi aussi sur M3..et mercedes lol..;

(cric + bois ) sous le carter tu ouleve....et tu verifies juste que les plastique d'arrivé d'air casse pas au niveau des prise.