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Re-bonjour.
Ayant eux une fuite d' essence sur ma e36, j' ai décidé de démonter la rampe d' injection pour voir si je pouvais mieux voir d' où elle venez n' ayant toujours pas trouvé   , j' ai décidé de la remonter afin de faire tourner le moteur voir si je vois quelque chose couler dessous. Mais en voulant remonter la rampe je trouve pas l' emplacement de cette durite  
 
Le carré numéro 1: c' est d'où elle sort le RÉGULATEUR DE PRESSION (mais je sais pas ou elle termine .
 
Le carré numéro 2: c' est le retour d' essence. (je crois)
 
Le carré numéro 3: Emplacement de la durite ?
 
Si quelqu’un a une idée ça serai génial.
 
Et pendant que jy suis j' ai constaté ca (craquelure) : 

 
C' est le tuyau juste après le débitmètre. 
Vaudrai mieux que je le change non ? c'a peux être la cause d' un ralentit instable.?
 
Cordialement Adrian

Salut. Je ne pourrai pas t'aider, je suis un novice. Mais peut-être que préciser le type de moteur pourrait aider.

Salut, 
merci déjà de l' intérêt porté
 
Alors le véhicule c' est toujours le même bmw 325i e36 cab. moteur M50b25.

vu la longueur de ta durite et la forme de l'embout ça doit bien être son emplacement oui. en tout cas le régulateur de pression d'essence est toujours raccordé au collecteur après papillon. cohérent donc.
 
pour ton manchon craquelé il serait sage de le changer en effet. moteur tournant tu peux essayer de le bouger pour voir si ton problème de ralenti vient de là.

Bonsoir,
Donc j' ai tout pus remonter. Et ça tourne nickel donc c' étais ça place . Et j'ai aussi trouver la fuite Prochaine étape le Hard-top, le ciel de toit a refaire.
Et le manchon je vais le changer aussi.
 
Je vous remercie.
 
Sujet Résolu