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Bonjour,
 
après une petite recherche sur le site, je me pose une question à propos du viscocoupleur.
Il "colle" au démarrage puis se débraye et s'arrête à la main , bref normal à première vue.
Mais j'ai constaté qu'il suintait à un endroit, c'est assez visqueux au toucher, j'en ai déduit qu'il perd de l'huile. Au début je croyais une fuite sur la pompe à eau mais non.
Bref, ça postillonne un peu sur la toile de protection intérieure du capot.
Je me demande si ça craint de rouler comme ça ? Le risque c'est quoi , qu'il perde toute son huile et qu'il se mette à tourner comme un avion, casse et explose le  radiateur ?
Mieux vaut pour éviter le moindre risque le démonter en attendant d'en commander un. Qu'en pensez-vous ?
 

Salut,

Le demonter oui mais tu ne peux plus rouler.
Effectivement son changement s'impose s'il suinte.

salut,
 
vaut mieux le démonter et plus rouler avec le visco qui suinte.
 
Ensuite tu peux biensur rouler sans visco, à condition de pas faire de bouchon, du moment que la voiture roule il n'y a aucuns risque de chauffe, sauf si tu fais un col de montagne, de plsu sur une voiture climatisée tu as le ventilateur de clim qui se déclenche automatiquement en cas de chauffe.
Le visco est utile pour l’arrêt , dès qu'on roule il ne sert à rien, dans 99% des situations.
a+

Je vais le démonter en attendant. La voiture ne chauffera pas elle roule peu en ce moment.
Merci de vos retours