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Bonjour a tous,
 
Je possède actuellement une 320Ci de novembre 2000.
Elle fonctionne à la perfection, cependant je suis incapable de savoir si le moteur est un
M52 2.0l de 150 ch ou un M54 2.2l de 170 ch.
Je sais que la transition c'est fait vers fin 2000.
Sur le site "dargyver" en tapant le num de serie cela m'indique que c'est un M54.
Quand on ouvre le capot y a il une différence visuelle entre le M52 et le M54?
 
Merci d'avance pour vos avis.

Salut,
Le M54 est à double VANOS il me semble, le M52 seulement à l'admission?

C'est que je croyais aussi mais apparemment non, les dernier M52 (sur les e46) étaient bien a double vanos.

papillon de gaz electronique sur m54 ?
 
Avec ton VIN tu trouves les infos de ton véhicule sur etk.cc ou vin decoder
 
C'est pas marqué sur la plaque noire sous le capot ? ( tourelle d'ammortisseur ? )

Salut. Si le VIN t'annonce un m54, c'est que c'est un m54. A moins que tu n'ais des raisons de croire à un swap ?

Photo d'un M52B28 sur Z3
 

 
 
Photo d'un M54 3.0 (prise sur le net, je ne trouve plus de photos de mon ex 330i)
 

Merci pour vos réponse.
 
Effectivement le numéro VIN m'indique que c'est un M54, seulement si je dit pas de bêtise la 320CI 170ch(M54), fait 11 chevaux fiscaux, hors sur ma carte grise il est indiqué 10CV, ce qui correspondrais a la 150ch(m52). Sur les photos mon moteur correspond effectivement au M54 (avec la boite filtre a air bien carré en plastique)

tu dois avoir la puissance en kw aussi
 
1ch = 736 w
 
bva / bvm ?

Sur mon ex clio de 1994 j'avais une option "abaissement fiscalite" qui se résumait en l'installation d'une boîte avec la 4 et la 5 super longue en passant de 9 à 7cv fiscaux.Tout ça pour dire que des paramètres externes comme la boîte de vitesse peuvent effectivement avoir un impact sur les chevaux fiscaux.

Bonjour,
 
Il me semble que depuis 1998, seule la puissance maximum réelle en kW est prise en compte pour la puissance fiscale.
Plus de calcul avec la démultiplication de la boite, ni avec la cylindrée.