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Hello
 
J'ai du gras au niveau du collecteur sur la voiture, et ca pue l'huile lorsque je suis dans les bouchons 
 
On le voit sur l'image au dessus du joint rouge derriere l'etiquette du cable tressé 

 
J'avais mis de l'essence F pour bien nettoyer (pour etre sur que c'etait pas moi qui avait fait le cochon en remplissant l'huile), et finalement c'est revenue au bout de 1000km ( dont une vingtaine dans les bouchon y 2 jours) 
 
Je lis sur des forum que ca peut etre le joint de cache culbuteur, mais sur des moteurs M52, le mien c'est un N52 et je trouve rien ...
 
A changer si c'est le joint le soucis c'est la misère ? 

Bonjour,
 
Oui c'est bien un N52B30 258cv, je peux peut être t'aider a propos de ce problème, je posséder auparavant une 325i e92 qui avait le même bloc moteur que le tiens mis a part que c'était un 2.5l et c'était bien le joint cache culbuteur qui était HS la dépose n'est pas aisé il te faudra déposer toute la partie en plastique sous le pare brise (filtre a habitacle)
 
Le guix

Ça ne me plaît pas ta réponse :p

Autant changer les bougies en même temps du coup vu que ça va prendre 4 h ce démontage

le plus delicat reste la depose du moteur de levée des soupapes, qui fait aussi office de papillon de gaz.

CocoLasticot a écrit :Ça ne me plaît pas ta réponse

Autant changer les bougies en même temps du coup vu que ça va prendre 4 h ce démontage

Oui pourquoi pas si elle sont a faire dans pas longtemps, mais moi le pire quand le joint était mort, il était mort au niveau des bougies je te raconte pas comme les bougies étaient engorgés d'huile et les bobines aussi , quelle merde a faire (ce n'est pas pour te faire peur) mais sa prends du temps et beaucoup de patience car tu risque de t'énerver
 
Le Guix