Forum 6enligne.net

Bonjour les E30iste et autres passionnés,
J'ai un petit problème avec ma 3.25, qui fonctionnait bien lors de ma derniere sortie circuit, et qui après 2 mois de repos n'a plus voulu redémarrer.
J'ai vérifié le capteur PMH, je trouve 990ohm
J'ai bien 12v au fil de le bobine haut tension lorsque ceux ci sont debranchés mais 0v lors qu'ils sont branchés.
Pas d'étincelle en sortie bobine haute tension lors d'un test avec un fil de masse en sortie.
Même constat avec des fils d'une 323i qui fonctionne, pareil avec le bobine haute tension de la 323.
J'ai changé par du neuf, le doigt d'allumeur et la tete de delco.
Malheureusement je sèche un peu et je me tourne vers vous, si vous avez une idée ou des tests à me proposer pour résoudre mon problème.
Merci d'avance

salut,
tu as changé le relais DME ? le relais de pompe à essence ?
 
Si tu as pas d'étincelle au demarrage c'est Relais DME ou DME ou capteur pmh mais la resistance semble bonne.
 
a+

Slt merci pour ta réponse.
Le relais DME c'est bien le relais noir rectangulaire dans la boite a fusible?
Merci

Salut le relais DME est soit gris alu, soit blanc, il est situé sous un cache noir à côté du puits d'amortisseur côté conducteur.

325i ph1 = Capteur PMH sur la cloche de boite
 
C'est bien ce capteur que tu as vérifié?

oui c'est bien ce capteur, il y en a 2, j'ai donc testé les 2 au cas ou et je trouve la même résistance.
je vais essayer le relais dme en utilisant celui de la 323i.
Je vous tiens au courant.
Merci

Tyler42 a écrit :oui c'est bien ce capteur, il y en a 2, j'ai donc testé les 2 au cas ou et je trouve la même résistance.
je vais essayer le relais dme en utilisant celui de la 323i.
Je vous tiens au courant.
Merci

Le relais DME est spécifique au motronic, différent du relais de commande des 323i.
 
Tu peux déjà regarder s'il envoi du +12v contact mis et demarreur tournant.
 
a+

Il y a de fortes chances que le relais soit défaillant...

bonjour,
des news ?
 
a+