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Bonjour,
 
Je viens d'avoir une E39 520i et j'ai remarqué la présence de 2 durites pendantes recouvert de gras (vers la gauche sur la photo):
 

 
A quoi correspondent ces durites ? Aussi, est-ce qu'il devrait y avoir un cache à cet endroit là (j'ai remarqué la présence de trou de fixation) ?
 
 
Merci d'avance

Salut,
Ça ressemble à de la durite de DA.
Possible qu'il y ai un cache à cet endroit mais je ne connais pas trop les E39.
 
Pense à passer par la case présentation, c'est toujours plus sympa
++

salut
effectivement sa à l'air d'être les durites de DA.
et oui il doit avoir un grand cache en dessous !!
ayant eu 3 e39 ces durites ont toujours été grasse .
surveille ton niveau de liquide de DA pour voir si y'a pas une conso excessive .

À+

Merci de vos réponses, à quoi ressemble le cache en dessous ?
 
Pour la présentation c'est déjà fait !

regarde sur l'etk online dixit google.

Sur ma e36 j'ai remplacé la durite grasse par une neuve ainsi que le collier et depuis c'est propre. Accessoirement, il n'y a plus de bruit lorsque j'arrive en butée du volant.

Voilà ce que j'obtiens avec real oem et etk:
 

 
Le cache 7 n'est pas référencé et n'a pas de prix non plus.. 
 
Il a l'air d'y ressembler: http://www.ebay.fr/itm/CACHE-SOUS-MOTEUR-NEUF-BMW-SERIE-5-E39-1996-A-2003-ESSENCE-/222069417539?hash=item33b45e6643:g:ghcAAOxy4t1Sl3Vb  ?

C'est quand même un grand classique les durites de DA qui suintent. Sur tout les modèles je pense.

Regardes sous le réservoir d'huile DA. LA durite fait un coude à 90 deg. La durite à tendance à se fissurer au coude.
Ou l'autre durite qui arrive au radiateur d'huile, meme problème, elle fait un coude qui se fissure avec le temps.