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SAlut hier avec mon père on est allé chez sport auto67 cherchez la M3!!!!!

On la récupère et la elle marchait super mais vraiment super bien. Puis on va faire le plein chez TOTAL a OBERNAI en mettant du sp98 et a partir de la la voiture a commencé a brouté (en gros elle carburait mal) accout plus de pêche plus de reprise !!!!!!!

De temps en temps tout redevenait normal mais pas bien longtemps et ca recommencait!!!!!

Ce matin on 'est allé faire un tour et la c'est encore pire de gros accoup plus de pêche du tout on dirait une clio 1.2!!!!!!
La ligne d'échappement est porté au rouge vif (comme si il y avait de l'essence qui brulait dedans)

Qu'en pensez vous!!!!!!!

A plus COX

c'etait une m3 diesel comme celle de tom ?

ligne d'echappement rouge vif ? euh c'est grave ca..... tu devrais
1- ne plus rouler avec.
2- appeler auto67 et demander qu'ils viennent la rechercher.....

Salut Cox

la voiture faisait elle un bruit de cliquetis ?

Je pense à un probleme de calage d'allumage...

Alors là mon pauvre je peux pas aider...

La miène tourne au SP98 (c marqué sur le bouchon d'essence) et elle pête le feu (sans vilain jeu de mot)!!!

Vous avez peut être gobé un fond de cuve tout pourri??? Et le filtre à essence est bouché... Le mieux est d'appeler Christophe de SP67 pour lui demander quoi faire!

Pas de bol sur ce coup là qd même...

Salut pour l'allumage et le filtre on n'y avait pensé!!!!!!

Mon père a envoyé un fax a sport auto mais christpohe est parti 15 jours en vacances a cuba avec sa famille c'est son collègue qui nous répondrera je pense!!!!!!!

Il est ou le filtre a essence sur une M3!!!!!

Mon père est ecoeuré car sa premiere expérience en M3 tounr mal pour l'instant!!!!!!

La voiture marchait super bien entre strasbourg et obernai environ 50 kms fait et elle arrahcait et depuis qu'on a fait le plein et bien plus du tout la meme voiture!!!!!

Moi je pense que c'est un fond de cuve avec de la flotte qui a bouché le filtre a essence ou qui est entrain de pourrir les 6 injecteur d'ou l'essence dans l'échappement!!!!!

Voila qu'en pensez vous ???merci

A plus COX

dhl555 a écrit :Vous avez peut être gobé un fond de cuve tout pourri

Totalement d'accord avec toi ... ça m'est deja arrivé, pas le M3, mais sur un poil à mazout ... et les symptomes etaient exactement les memes ...
FOND DE CUVE : A l'époque, j'avais refait simplement un ajout de plein et au fur et à mesure tout etait redevenu normal ...
Mais c'etait pas un M3....
Un conseil : Purge ton circuit d'essence et nettoie ton filtre à essence .... voire change le ....
Pas de bol mais Sport Auto 67 ni peut rien ... et je pense qu'ils vont te conseiller ainsi ....

Mais arrete surtout de rouler ou tu risques de tout péter ...

Il est ou le filtre a essence sur une M3!!!!!

Sous la voiture: coté conducteur, à hauteur de la portière. Tu le verra de suite! Il est assez imposant et doit couter son pesant de cacahouètes... Evidemment la flèche indique le sens de montage...

Alors si c bien une histoire d'essence merdique: changer ce filtre, changer les bougies (ou les vérifier), vidanger le réservoir d'essence, vérifier la pompe à essence et les durits (enfin tout le circuit histoire de s'assurer que RIEN ne soit bouché!) et çà devrait repartir. Il faudra surement passer chez BM aussi pour un reset du calculateur (là vous devez tourner en mode protection d'ou des perfs de 2CH...)

Le seul truc ou je suis inquiet c ce ke tu a dit pour l'echap: si çà se trouve vous avez cramé les catas paske ces trucs là çà aime pas mais alors pas du tout qd le moteur a des ratés...

Total: vous ne viendrez plus chez nous par hasard ki disaient...


PS: à tout hasard: çà fait combien de tps k'elle traine chez SP 7 M3??? Je veux dire: depuis combien de tps le moulin a pas tourné et encore moins roulé???

boucher, ca se bouchera pas, c suremetn ds impureté ds l'essence qui ne peuvent pas bruler.sifone le reservoir et remé le plein d'essence "propre" et roule un peu comme ca ca devré allé.

pour la ligne rouge, c le collecteur, les cata ou la ligne jusku'au silencieux ki été rouge ??
si c juste le collecteur c rien (sur mon 325i il chauffe au rouge des que ji mé le compte) si c les cata c autre chose ils chauffent beaucoup mais rougisse pas je crois.

tu as la pipe d'échappement rouge ??
cata bouché ou obstrué ou bien sonde lambda HS qui enrichit un max (débranche la sonde) et regarde si le moulin tourne correctement
si c'est rouge c'est un pb d'injection .

a+

Bin çà commence bien pour toi mon pauvre !!!

Rappelles les illico presto !!!