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bonjour,

j'ai un problème sur mon cab...je pense que c'est un problème de réglage moteur.
voilà les symptomes:
mon moteur broute lors de l'accélération à bas régime, et dans les reprises.
(Le ralenti est impéccable).
Mettons que je sois en 4ème à 80 km/h. je relache l'accélérateur, et je ré-accélère d'un poil, sur un filet de gaz, alors que le vitesse n'a pas trop baissée, disons à 70-75 km/h. alors le moteur broute. il faut que je ré-accélère franchement pour qu'il arrête de brouter. en gros, on dirait qu'il n'aiment pas les reprises pas franches...
si je fais le même exercice, je suis en troisième à 60, je lache l'accélérateur, alors le moteur se met à brouter bien avant que le vitesse ne soit trop basse, et je ne peux pas le reprendre sur une petite accélération, mais que sur une accélération franche.
je précise que j'ai ma voiture depuis un an, et qu'avant elle ne faisait pas ça. je pense que le mec d'avant ne roulait pas trop avec, mais moi je roule un peu..

voilà...c'est grave docteur?
je pense à: réglage moteur, peut-être mauvais carburant? je mets sur SP98...

si c'est réglage moteur, est-ce que je peux le faire moi-même? comment?

merci d'avance à tous

les bougies sont bonnes, la pompe a essence, la presion d'essence, le filtre a air propre.....?

voiture catalysée ??
débitmètre ou capteur de position de papillon qui merde tu as les symptomes.
Vérife le faisceau d'allumage
a++

merci pour vos réponses...je ne suis pas un expert mécanicien, mais j'essaye de m'y mettre doucement...

voiture catalysée ??
débitmètre ou capteur de position de papillon qui merde tu as les symptomes.
Vérife le faisceau d'allumage

voiture non catalysée...comment vérifier le faisceau d'allumage???

les bougies sont bonnes, la pompe a essence, la presion d'essence, le filtre a air propre.....?

je n'ai pas vérifié ça...comment faire??

merci pour votre aide...

le faisceau regarde que tous les éclateurss de bougies soir bien mis, regarde la gueule des bougies toute la meme couleurs et aussi leur écartement.

Pour le débitmètre refait les contact de la cosse, et le capteur papillon aussi regarde dans la RTA y a un moyen pour le tester.

change le filtre et regarde si ton régulateur de pression d'esence marche, regarde si la petite durite qui en sort ne sent pas l'essence.

a++

Salut,
c'est peut être aussi simplement le filtre à essence qui est un peu bouché ou simplement sale.
Tu l'as changé il y a combien de temps? Ca vaut peut être le cout de le changer ca coute ds les 20 euros je crois.

je ne l'ai jamais changé...

ça se change tous les combien?
ça s'achète chez BM ou aussi en centre toto?

Moi je l'ai changé sur ma 325ix car il n'avait jamais été changé et j'avais aussi des broutements parfois, apre le changement je n'en ai plus eu. Je ne sais pas maintenant si c'etait du a ça oupas mais je le pense.
Achéte le en concession, ça côute presque le même prix, ds les 20euros je crois.
C'est un gros cylindre métallique qui se trouve ds le compartiment moteur et c'est assez facile à changer.
T'as quoi comme voiture?

j'ai un cabrio 325i e30...

Alors sur le moteur 2.5l, le filtre à essence se trouve sur le côté droit, pas tres loin de la jauge à huile, pas tres loin non plus en dessous du maitre cylindre.
C'est assez bas et est accroché sur le longeron.
Ce n'est pas tres dur à changer, il faut juste réussir à passer les bras.
Alors ca le fait toujours ce probleme? C'est aléatoire ou pas?
Cra c'est peu têtre aussi une prise d'air ou quelque chose comme ça!
Regarde aussi ton manchon d'admission d'air si il est pas craqué!
Puis tu pourrais si ce n'est pas tout ça essayer de nettoyer les pistes de ton débimetre d'air!