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Bonjour.
Je n'ai plus d'étincelles sortie de bobine.
J'ai bien les 12v qui arrivent.
La bobine à été tester sur un autre 325 et elle fonctionne.
Calculateur réparer et vérifier par une société dans le domaine.
Capteur pmh et régime à plus de 860 ohm.
Relais dme et injection ok. Ils claquent
Cible sur volant moteur ok après démontage.
Faisceaux et doigt allumage et bougie neuf.
On tourne en rond.
Aidez moi svp

bonjour,
pense a faire une petite présentation de ta voiture, c'est plus motivant pour t'aider.
 
La voiture n'a pas d'alarme ? pas de gros ODB ? Aucuns démontage électronique ?
 
Le fil de bobine est bon ?
 
a+

Ok. Désolé je suis nouveau.
Alors c'est une e30 325i mtech de 1987 171cv.
Alarme je ne pense pas. Où je peux vérifier?
C'est quoi ODB?
Le calculateur vient d'être réparer. Mon garagiste m'avait dit que c'était le soucis mais non.
Le jour de ma panne j'avais fais réparer mon poste de radio....

salut,
ODB ordinateur de bord.
 
tu as fait réparer le poste radio c'est à dire ?
 
y a des câbles qui vont directement au boitier qui passe dans cette zone, vérifie que tu as bien les +12v qui arrive au boitier.
 
La voiture a la clim ?
 
pour l’alarme ben regarde si tu as des restes d'une surement dans le compartiment moteur
 
a+

Salut.
Pas de odb
Il y a bien 12v au calculateur(fil vert)
Pour le poste j'avais un problème de masse sur les enceintes. Il y avait un son de merde.
Je vais verifier cette alarme...
Pas de clim

qu'est-ce qui a été réparé sur le calculateur?
 
l'étincelle se déclenche quant l’alimentation de la bobine est coupée, il faut donc aussi vérifier que la masse de la bobine ne soit pas en court-jus mais bien commandée par le calculateur.

Salut Zorro.
Merci pour ton aide.
Pour le calculateur je l'ai laisser à la société autronix. Elle est spécialisé dans ce domaine. Il y avait un composant de griller et une soudure à refaire.
Merci pour la masse. Je vais vérifié
A très vite.

salut,
as tu tester le boitier sur une autre voiture ?
 
Le calculateur a plusieurs alimentation faut toute les vérifier.
 
a+

Salut manuz1.
Je voudrais bien mais les 325i par chez moi c'est rare.
De plus. Celui ou j'ai fais réparer le boîtier m'a contacter aujourd'hui et il en a recommander un à ces frais. Je verrais bien si c'est çà.
C'est une vrai galère...
Merci encore.

A+

j'ai grillé le transistor de puissance qui commande l'allumage. c'était un symptôme, la cause étant un cour jus sur le circuit de la bobine. il serait intéressant de savoir si c'est ce composant qui a été changé sur ton calculateur, auquel cas tu aurai le même problème que moi, et s'il n'est pas réglé tu vas cramer calculateur sur calculateur.