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Bonjour, je possède un 330ci.

Il y a 3 jours lors d’une forte accélération du liquide de refroidissement à nickel partout (pare brise ...) 50metres plus loin le voyant liquide c’est allumer obliger de le remplis tout les 500 mètre pour rentrer chez moi.

Du coup aujourd’hui hui, j’ai essayé de trouver la fuite’ et la une fois e moteur chaud et le ventilateur qui s´enclanche un jet sort de l’an calandre (haut du résonateur au milieux) de la zone comprend d’ou Vient la fuite mais le problème est que en même temps à froid et à chaud j’ai vu que la voiture fumée blanche du pot d’echappement Alors que sa le fait que depuis aujourd’hui hui.

Je ne comprend pas la liaison du problème alors que les deux’ symtome arrive en même temps....

Merci de votre aide


Ps: la voiture ne chauffe pas, le ralenti est stable, et je viens de changer il y a une semaine tout le kit déshuileur.

C'est le classique vase d'expansion fissuré sans doute... invisible à l'oeil nu.

Attention en remettant trop souvent du ldr froid dans ton moteur bouillant, la culasse ne va pas apprecier.

Le vase ne fuit il y’a un jet qui sort du radiateur par la calandre devant je l’ai rempli que 3 fois depuis cette fuite merci

salut,
ben radiateur HS faut le changer c'est tout, prend un complet avec le vase déjà monté en usine.
 
Pour la fumée blanche par le temps humide c'est normal, la fumée sens ? elle pique les yeux, le nez ?
 
tu as regardé si tu as de la mayo sur le cache culbuteur ?
 
a+

Je repond a ça place il bosse, il y avait il y a 15 jours de la mayo dans la durite qui va du couvre culasse au reniflard mais 2 jours plus tard il y avait plus rien on a changer le reniflard par precaution, il y avait une fine couche aussi sur le bouchon du moteur mais bizarement des fois il y en a puis 10 min plus tard plus rien...

Pour la fumee blanche j’ai exactement la meme 330 que lui aiguille de chauffe au milieu sur nos deux voiture j’accelere pas une trace de fumee alors que la sienne on la voyait a 20 metre un nuage pas nous plus hyper epais, mais comme meme comme quelqu’un qui fume une chicha quoi...

ok,
docn si la mayo disparait c'est normal.
 
Après faut voir l'odeur et si cela pique les yeux , sinon c'est de la condensation.
 
a+

Steeven a écrit :Je repond a ça place il bosse, il y avait il y a 15 jours de la mayo dans la durite qui va du couvre culasse au reniflard mais 2 jours plus tard il y avait plus rien on a changer le reniflard par precaution, il y avait une fine couche aussi sur le bouchon du moteur mais bizarement des fois il y en a puis 10 min plus tard plus rien...

Pour la fumee blanche j’ai exactement la meme 330 que lui aiguille de chauffe au milieu sur nos deux voiture j’accelere pas une trace de fumee alors que la sienne on la voyait a 20 metre un nuage pas nous plus hyper epais, mais comme meme comme quelqu’un qui fume une chicha quoi...

 
faut voir aussi une chose , c'est que si le LDR  '" gicle " sur le moteur chaud  , ça fait un gros nuage derrière ( vécu avec une durite  percée qui arrosait  le moteur , et gros nuage  derrière en roulant  )  ..
faut vraiment être sûr  que ça fume du pot   ...

Non c’est sur et certain c’est du pot en plus on a tester a l’arret plus il appui sur la pedale plis ya de fumee

Steeven a écrit :Non c’est sur et certain c’est du pot en plus on a tester a l’arret plus il appui sur la pedale plis ya de fumee

 
oui, mais y  aussi la possibilité que le moteur aspire du ldr qui fuie devant.
La y a pas le choix faut changer le radiateur d'abord.
 
a+

Bonjour j’ai changé thermostat et le radiateur plus s de fumée blanche a l’échappement aussi aucune fuite et quand je monte la voiture à 4000 tr sa coule aux niveaux du vase d’expansion je n’arrIve pas avoir d’ou Cela provient du coup j’ai commandé un vase tout neuf mais cela peut arrivé qu’il y’ai eu une fuite aux vase et aux radiateur c’est une coïncidence ou pas à moins que je l’es mal remonter met pour moi non merci