Forum 6enligne.net

Bonjour à tous, 
Bien longtemps que je n'était pas venu sur ce forum, mais me revoilà...
 
Je suis à 200 km de chez moi, chez mes parents en sud Ardèche je prête le bijoux à un amis.. Elle marchait nickel et malheureusement après l'avoir éteinte, impossible de redémarrer le démarreur tourne, aucun voyant suspect, mais elle ne démarre pas!
Je me décide donc à l'amener au garage (pas BM, il n'y en a pas par ici), ils la passent à la valise multi-marque, rien si ce n'est un message sur le circuit d'air secondaire. Ils ont testé, l'essence arrive aux bougies et l'allumage est ok, ils ont également testé le capteur PMH ok aussi. Ils me la rendent donc en me disant désolé, on ne peut rien faire pour vous mais en me facturant 45€ au passage. 
Après quelques recherches j'ai pensé à un problème d'anti-démarrage, je pars donc à Montpellier cherché le double, toujours rien.
Autre idée le capteur AAC testé, selon le tuto de Darkgyver, 12V dans le faisceau et qq volt quand il est branché, donc a priori ok. 
 
Je suis à court d'idée... Certains membres auraient ils une idée, ce serait super. 
N'hésitez pas si vous voulez des détails sur mon cas. 
 
Merci 
 

Salut.

Preciser le modèle, la motorisation et l'année serait utile.

A oui c'est dans ma présentation, je n'avais pas fais gaffe que ce n'était pas retranscrit
E 46 - 325i touring de novembre 2004 - moteur M54

Tu as bien testé l'AAC d'admission et pas celui d'échappement ?

que l'admission comment put on tester l'échappement? 

Il y a un tuto chez Dark mais ce n'est pas utile. Tu as testé le bon. C'est bien l'AAC d'admission et le PMH qui peuvent empêcher le démarrage.

mince déjà vérifiés les 2...
Une autre idée? 

Perso, aucune idée. Si essence et allumage ok. Si PMH et AAC ok, je vois pas. D'ailleurs l'AAC, j'ai lu qu'il empêchait le démarrage, mais personnellement, j'ai pu démarrer alors même qu'il était débranché, même si ça tournait mal et calait.

ok merci§
Bon si pas d'autres idées d'ici demain je vais devoir aller chez BM 

Attention  à ne pas trop forcer au risque de noyer le moteur et d'avoir un (gros) problème lorsqu'elle redémarrera.
 
Elle a une alarme la bestiole? Car si tu as essence ET allumage, ça devrait craquer.