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Bonjour, sur ma E39 525i double vanos, j'ai le voyant moteur qui s’allume par intermittence, la voiture roule bien, plein puissance, ralenti stable, pas d'a-coups,  les bougies sont neuves, consommation (9L/100 ville et départementale), j'ai passé la valise et j'ai eu ça:
Préparation mélange support 1 sur fin de régulation (MEM)
Préparation mélange support 2 sur fin de régulation (MEM)
Préparation mélange support 1 (MEM)
Préparation mélange support 2 (MEM)
Combustion cylindre 4 (MEM)
Combustion cylindre 5 (MEM)
Combustion cylindre 1 (MEM)
 
j'ai vu que certains on déjà eu les mêmes symptômes, je cherche aussi un outil de diag pour tous les modèles de BMW jusqu'à 2008. 

Salut,
 
Pour le diag ça c'est pas mal : https://www.bcables.com/#xl_anchor_facts  , il faut prendre le 1er
 
K-LINE Cable (Blue Cable)
 
 
C'est livré avec INPA,DIS,TIS.
 
 
Sinon pour une simple lecture des codes défauts un ELM327 + smartphone est bien aussi.
 
 
C'est dommage les erreurs que tu as là ne sont pas précises, il y a un problème de mélange, mais on ne sait pas si c'est trop riche ou pauvre.
 
Avec les code erreurs type "P0171" c'est déjà plus parlant pour savoir dans quelle direction chercher.
 
 
Là pour le moment il faut chercher du coté des arrivées d'air et d'essence :
 
- prise d'air ?
- manque d'essence ?
- régulation ca dit, donc regarder aussi du cotés des sondes lambdas

c'est quoi la valise que tu as utilisé?

stefi a écrit :c'est quoi la valise que tu as utilisé?

chez mon mecano, j'ai pas vu la marque...

Adrien-24 a écrit :Salut,
 
Pour le diag ça c'est pas mal : https://www.bcables.com/#xl_anchor_facts  , il faut prendre le 1er
 
K-LINE Cable (Blue Cable)
 
 
C'est livré avec INPA,DIS,TIS.
 
 
Sinon pour une simple lecture des codes défauts un ELM327 + smartphone est bien aussi.
 
 
C'est dommage les erreurs que tu as là ne sont pas précises, il y a un problème de mélange, mais on ne sait pas si c'est trop riche ou pauvre.
 
Avec les code erreurs type "P0171" c'est déjà plus parlant pour savoir dans quelle direction chercher.
 
 
Là pour le moment il faut chercher du coté des arrivées d'air et d'essence :
 
- prise d'air ?
- manque d'essence ?
- régulation ca dit, donc regarder aussi du cotés des sondes lambdas

c'est super, merci ,je vais commander le K-Line

Bonjour, j'ai reçu mon K-Line, faut-il payer pour avoir toutes les options ? ou les options de base suffisent ?
Pas encore testé, je le ferai ce weekend. 

Bonsoir;
 
J'ai reçu le K-LINE et je suis un peu perdu, comment l'utiliser pour voir le code d'erreur ?, j'ai réussi a voir le défaut, mais sans le code, et les infos sont en allemand (sauf le menu), j'ai même effacé les erreurs, dont le voyant.

Pas le code défaut avec K-line, il affiche bien le défaut en anglais et allemand, mais pas le code pour être précis...

Adrien-24 a écrit :Salut,
 
Pour le diag ça c'est pas mal : https://www.bcables.com/#xl_anchor_facts  , il faut prendre le 1er
 
K-LINE Cable (Blue Cable)
 
 
C'est livré avec INPA,DIS,TIS.
 
 
Sinon pour une simple lecture des codes défauts un ELM327 + smartphone est bien aussi.
 
 
C'est dommage les erreurs que tu as là ne sont pas précises, il y a un problème de mélange, mais on ne sait pas si c'est trop riche ou pauvre.
 
Avec les code erreurs type "P0171" c'est déjà plus parlant pour savoir dans quelle direction chercher.
 
 
Là pour le moment il faut chercher du coté des arrivées d'air et d'essence :
 
- prise d'air ?
- manque d'essence ?
- régulation ca dit, donc regarder aussi du cotés des sondes lambdas

Pas le code défaut avec K-line, il affiche bien le défaut en anglais et allemand, mais pas le code pour être précis...

Regades sur youtube il ya de nombreuses vidéos de l'utilisation de INPA ...